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车友头条|沸点人物丨张宝林：三年一觉长安梦


（文/彭科峰）历史总是惊人的相似 。 公元228年 ， 蜀汉丞相诸葛亮出师北伐 ， 始作《出师表》 ， 其文有曰：“先帝创业未半而中道崩殂” 。 2020年6月 ， 长安汽车董事长张宝林在上任三年之后 ， 即告离职 ， 而其主导的长安汽车“第三次创业”也才刚过两年 。
车友头条|沸点人物丨张宝林：三年一觉长安梦
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出师未捷身先死 ， 长使英雄泪满襟 。 6月12日 ， 国资委官网发布了“4名中央企业专职外部董事任职”信息 。 其中 ， 国资委任字〔2020〕47号显示 ， 张宝林为中央企业专职外部董事 。 作为老长安人 ， 如今的张宝林是怀着怎样的心情北上 ， 我们不得而知 。 但无论如何 ， 长安汽车近年来在自主品牌方面的巨大进步 ， 有目共睹 。 这其中 ， 自然少不了张宝林的一份功劳 。
长安系十九年
作为中国四大国有汽车集团的长安汽车 ， 其历史可以追溯到晚清末年李鸿章成立的上海洋炮局 。 从上海搬迁至山城重庆 ， 很多人一辈子都在大西南度过 。 张宝林 ， 就是典型的长安子弟 。 有资料称 ， 张宝林三代人 ， 参与了长安汽车的创业和发展 ， 见证了长安汽车的发展历史 。
在2001年进入长安汽车之前 ， 张宝林在兵装集团旗下的西南兵工局、重庆长风机器厂、成都万友经济技术开发总公司等单位工作多年 。 2001年春天 ， 张宝林调任长安汽车任副总裁兼销售公司总经理 。 据称 ， 当时的兵装集团领导说：“把张宝林这个小苗 ， 植入到重庆长安这块沃土中 ， 看什么时间长成材 。 “
从后来的成绩来看 ， 是长安汽车给了张宝林更大的舞台 ， 也是张宝林把长安汽车带上了新的高峰 。 2001年到2020年 ， ”长安子弟“张宝林在长安汽车整整工作了19年 。
据媒体报道称 ， 在负责长安汽车的销售工作时 ， 张宝林每周一在单位开完总裁报告会后 ， 周二至周五去全国各个区域跑市场 ， 周六与周日上午在销售公司开会做盘点 ， 仅有的休息日就是在星期天下午 。 这种拼命三郎的劲头 ， 张宝林一直维持了很多年 。
车友头条|沸点人物丨张宝林：三年一觉长安梦
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从2001年到2014年 ， 张宝林在长安汽车的各类管理岗位上待了14年 ， 见证了长安汽车自主品牌的从无到有 ， 从弱到强 。
2006年11月 ， 长安第一款自主品牌汽车长安奔奔正式上市 ， 这其中离不开张宝林的功劳 。 在那个轿车对于普通百姓还算时奢侈品的时代 ， 长安奔奔成为一代人第一辆车的主要选择 。 时至今日 ， 奔奔依然是很多车主心目中的美好回忆 。 我们甚至可以说 ， 正是因为长安奔奔、奇瑞QQ等一大批便宜的国产轿车的出现 ， 才带动了合资品牌轿车价格的不断下探 。
这里 ， 我们不得不提一个颇有戏剧性的时刻 。 2006年11月 ， 有媒体在北京钓鱼台国宾馆举办“首届中国汽车高峰论坛” 。 时任一汽集团董事长竺延风、时任长安汽车董事长尹家绪、北汽集团董事长徐和谊等大佬集体亮相 ， 现场阐述了对中国汽车自主品牌未来发展的观点 。
彼时 ， 时任长安汽车副总裁的张宝林也在现场 。 会议期间 ， 主持人突然向张宝林提问：“长安汽车如何由微车向轿车顺利转型？”对此 ， 张宝林的回答是：“长安汽车现在还很弱小 ， 但我们一定会发展壮大 ， 相信不久的将来 ， 长安汽车一定会进入第一阵营！”
昔日的豪言壮语 ， 如今成真了吗？对此 ， 我们不便多作评价 。 或者说 ， 就目前的情况来看 ， 在轿车领域 ， 张宝林还没能做到他当年所说的第一阵营 ， 但在SUV领域 ， 2020年的长安汽车应当位居一线 。
2014年 ， 长安旗下的自主品牌乘用车销售77万辆 ， 同比增长39% 。 带着这样的成绩 ， 张宝林于当年12月卸任长安汽车股份有限公司董事、总裁的职务 ， 升任长安汽车集团总裁 ， 开始了和徐留平搭档的日子 。


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