武器装备新视野|全球仅中美能造，印度称用拖拉机也行，航母上一小车造价2000万作为吞金巨兽

作为吞金巨兽，航母的造价之高是当之无愧的世界第一，据悉，一艘普通航母的造价就达到了80亿美元，而且还不包括各种附属设施和人员工资等等，所以不少没有航母的国家都称航母是大国的玩具。而对于核动力航母来说，造价轻轻松松都上百亿，加上各种附属设施可以达到150亿美元。抛开航母战斗群中的护卫舰和补给舰等等不谈，航母上的任何一个小东西可能都价值连城。

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【武器装备新视野|全球仅中美能造，印度称用拖拉机也行，航母上一小车造价2000万】今天我们要说的是航母上的一辆小车，个头不大，也很不起眼，常常被人们忽略，但其实它的造价十分昂贵，那就是航母甲板上的牵引车。那么这个小车到底有啥作用呢？其实它主要执行地勤任务，由于舰载机在航母甲板上的空间有限，无法像在陆地跑道上活动，这就必须要有牵引车指引舰载机准确的出入机位和机库。

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和舰载机比起来，这款小车实在毫不起眼，但是航母上还真少不了它，虽然很小，但是却能拖动几十吨甚至上百吨的舰载机，这就对牵引车的制造提了很多要求。美国媒体称航母上的牵引车造价大约为2000万美元，折合人民币就是1亿多，而且目前全球仅中美两国掌握了相关制造技术。

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对于寸土寸金的航母甲来说要求重心低占地面积小，扭矩牵引力必须大，减少后勤维护，还要在高温高盐务高腐蚀的甲板上工作，这样来看造价如此之高也不为过。然而印度却说，用拖拉机不也可以吗？要知道航母海外执行任务时，长期的盐雾腐蚀，海况风浪大，甲板有雨水的时候不知道重心拖拉机自己死倒是小，别伤着上亿的舰载机，别把航母上的设备导弹啥的搞出事。反正中国航母用自己研发的牵引车有人喷，要是用拖拉机相信更有人喷。

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