趣头条|“烧机油”究竟是怎么一回事？怎么判断爱车“烧没烧机油”
“烧机油”这词相信有车一族的都不陌生 ， 但对于这个词 ， 很多司机朋友可是敬而远之 ， 毕竟对于车主们来说 ， “烧机油”就是一个噩梦 ， 不仅让车主劳神费时 ， 还伤财伤心 。 所以 ， 今天笔者就跟大家聊聊车子“烧机油”这件事 。
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【趣头条|“烧机油”究竟是怎么一回事？怎么判断爱车“烧没烧机油”】
什么是烧机油？
首先 ， 得先明确一个点 ， 所有的燃油车都是烧机油的 。 只是存在正常烧机油和不正常烧机油的情况 。 我们平时讨论的“烧机油”就是属于不正常的情况 。 说白了就是机油过多参与燃烧 ， 消耗量太快 。
而过量 “烧机油”会导致车辆传感器过快损坏以及发动机动力、噪音、油耗等各方面出现问题 。 同时 ， 机油消耗量过大会导致润滑不足 ， 进而给发动机造成难以修复的损伤甚至报废 。
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为什么会烧机油？
导致“烧机油”的原因一般可以分为两大类 ， 首先是发动机本身设计/技术上的缺陷 ， 其次就是保养材料上的缺陷了 。
1.发动机本身设计/技术上的缺陷
活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、涡轮增压器漏油、气门油封存在渗漏、气门油封腐蚀老化 ， 造成密封不严等等 ， 这些都是造成“烧机油”很常见的原因 。
此外 ， 一些车辆引擎的气缸并非完全平整 ， 缸壁拥有许多小小的孔洞 ， 而为了让活塞运作时能够得到更好的润滑性 ， 这些孔洞就会被机油填满 ， 但这样伴随而来的就是消耗更多的机油 。
设计、制造上的缺陷就属于是质量不合格的产品了 ， 有的新车才开没几公里就烧机油 ， 脾气好的车主买到这样的次品也只能认栽；脾气不好的嘛 ， 你们经常能看到拉横幅的 。
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2.保养材料
由于国内燃油品质与国际标准不同步 ， 使得发动机行驶过程中 ， 极易在燃烧室内形成大量积碳 ， 积碳则是引发发动机各类问题的根源 。 其次 ， 使用品质不佳或粘度等级不符合要求的机油也会造成“烧机油”；而机油质量不好 ， 必然会导致发动机磨损加剧 。
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怎么判断你的车有没有烧机油？
1.冷车启动看排气管 ， 如果有冒轻微的蓝烟 ， 说明有可能“烧机油”了 。
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2.行驶过程中观察车辆后方排出的气体 ， 特别是加速超车时 ， 如果尾气出现蓝色烟雾 ， 说明车有“烧机油”的现象了 。
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3.如果车辆怠速状态发动机出现抖动、还没到保养公里数严重缺少 ， 那么车辆已出现烧机油情况 。
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如果出现以上三种情况 ， 请尽快将车子拿到店里去检查 。
写在最后：
如果不是车子本身设计上的缺陷 ， 那么车主朋友们只要按时保养 ， 并使用高品质机油和机滤 ， 平时勤检查 ， 基本上就不会有“烧机油”的情况出现 。
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