超跑密探|月销2.3万，新英朗回来了，有点料
2020年对于大多数的车企来说 ， 都将是非常艰难的一年 ， 除了BBA有着较高市场知名度 ， 以及稳定客户群体才能保持较高的销量 ， 其他的汽车品牌 ， 基本上都是勉强维持 。
别克是美系车的代表之一 ， 曾经有着无上的荣光 ， 随着3缸化和市场化 ， 前两年的销量不同程度的出现了下跌 ， 而别克英朗似乎是最明显的车型 ， 从四缸机到三缸机 ， 在到现在的四缸机 ， 来回折腾一圈 ， 实属有些浪费感情 。
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来看看别克英朗五月份的销量 ， 23230台 ， 实属有些抢眼 ， 但是同比去年五月份的销量 ， 英朗的增幅是巨大的 ， 那么英朗在低迷一段时期后的反弹 ， 是因为啥呢？
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其实很简单 ， 一是因为英新款英朗在内饰中的巨大变化 ， 许多老车友都很清楚 ， 老款英朗的整体做工水平相当粗糙 ， 大量的廉价包裹材料 ， 以及粗糙的处理工艺 ， 曾经一度让这款车型备受抨击 ， 但这一切随着新款英朗的上市 ， 都已不复存在 ， 因为大家会发现在新款车型的内饰中 ， 不仅有了更加便捷与合理化的中控整体布局 ， 还第一次出现了许多的软包材料 ， 这在一定程度上 ， 较大的提升了整个内饰中的高级感 。
除此之外 ， 虽然在新款英朗的身上 ， 已经不再会配备多功能方向盘 ， 但他整体的功能配置 ， 却依旧是比较的丰富 ， 像定速巡航 ， 胎压显示 ， 以及LED大灯 ， 倒车影像等 ， 在中高配车型身上都应有尽有 。
【超跑密探|月销2.3万，新英朗回来了，有点料】
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除了内饰中有着较大变化之外 ， 新款英朗整体的动力系统 ， 也带给了消费者很大的惊喜 ， 之前被不少朋友所吐槽的三缸发动机 ， 已被换为了1.5L的4缸发动机 ， 虽然相关的动力参数并未有太大的增强 ， 但至少已让很多消费者感到了踏实；而之前的1.3T发动机 ， 也配备了48V轻混系统 ， 有效的减轻了纯三缸的抖动；综合而言 ， 动力系统中的一系列变化 ， 已在无形之中大大增强了这款车型的整体竞争力 。
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而且别克方面此次对于这台发动机的噪音控制 ， 以及燃油经济性等 ， 也都做出了很好的优化 ， 不仅提升了驾驶者的动力体验 ， 也较为有效的减少了车辆后期的使用与保养费用 ， 除了以上两个方面的原因之外 ， 终端优惠较大 ， 也是促进了新款英朗销量的一大原因 。
车辆的巨大变化 ， 才是许多消费者愿意去购买新款英朗的重要原因 ， 当然 ， 英朗如果再想从回巅峰 ， 似乎还需要更优惠的价格去打动消费者 。
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