布控青岛市北交警大队稽查布控能手赵翌:火眼金睛打击假牌套牌
半岛采访人员 尹彦鑫
高效查缉套牌假牌嫌疑车辆 在开展部局推送的假牌套牌嫌疑车辆稽查工作中 , 赵翌同志根据大队工作部署 , 严格按照部局、支队“关于深入开展假牌套牌违法行为专项行动的通知”要求 , 积极配合大队分管领导和指挥室 , 采取“线上”利用系统开展对嫌疑车辆轨迹的分析研判 , “线下”组织警力通过人工拦截源头堵控方式开展查缉工作 。刻苦钻研打击假牌套牌战法 能够做到对假牌套牌始终保持较高强度的打击力度 , 源于赵翌同志对公安交警的热爱和对执法业务的精益求精 。
赵翌 , 男 , 汉族 , 中共党员 , 现就职于市北区交警大队冠县路中队 。自新冠肺炎发生以来 , 他忠诚履职、勇于担当 , 在平凡的工作岗位上 , 用自己的实际行动践行着一名党员民警的职责和使命 , 坚决打赢疫情防控阻击战 。
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高效查缉套牌假牌嫌疑车辆
在开展部局推送的假牌套牌嫌疑车辆稽查工作中 , 赵翌同志根据大队工作部署 , 严格按照部局、支队“关于深入开展假牌套牌违法行为专项行动的通知”要求 , 积极配合大队分管领导和指挥室 , 采取“线上”利用系统开展对嫌疑车辆轨迹的分析研判 , “线下”组织警力通过人工拦截源头堵控方式开展查缉工作 。一是大队指挥室接到支队《关于深入开展假牌套牌违法行为专项行动嫌疑车辆查缉的通知》后 , 稽查布控分析研判小组第一时间通过过车查询系统查询嫌疑车辆的行车轨迹 , 分析研判该车的固定行车路线、经常活动场所以和停车区域 , 确认无误后通过查找探头历史录像逐步查找嫌疑车辆具体停车地点或固定停车位置 。二是接到大队指挥室出警指令后 , 赵翌第一时间赶赴嫌疑车辆活动区域勘察路况 , 科学选定稽查布控路口 , 并调遣相关人员分工把守 , 在确保参战警力、嫌疑人和社会群众安全的前提下 , 将嫌疑车辆、驾驶人予以拦截查扣 。三是对于行驶路线、时间 , 无规律的嫌疑车辆 , 随时通过电脑过车查询系统和内部过车查询系统随时随地关注嫌疑车辆动态 , 一经发现最新动态 , 通过大队指挥室通知车辆可能经过的中队辖区进行布控拦截 。案例:2019年9月支队下发了一辆车号为京FF352*布局推送的套牌车 , 接到任务后迅速利用过车查询系统和研判出该车的活动轨迹 , 利用监控查找于当日在东胜路找到该车 , 并到现场确认 , 由于当事人不在现场为避免打草惊蛇 , 未对其查扣 。对其加强了车辆动态监控 。第二日上午通过警务通查询及时发现到该车正在行驶 , 随即通知可能途经的辖区中队进行拦截 , 最终在市北区高密路被冠县路中队查获 。
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刻苦钻研打击假牌套牌战法
能够做到对假牌套牌始终保持较高强度的打击力度 , 源于赵翌同志对公安交警的热爱和对执法业务的精益求精 。在多年的实际工作中 , 赵翌同志深知假牌套牌不仅严重扰乱正常的交通管理秩序 , 且极易引发重特大道路交通安全隐患 , 同时也对交通逃逸侦破工作带来很大的难度 , 但因其辨识难度较大 , 成为了执法管理的难题 。为此他暗下决心一定要最大限度割除战这颗“毒瘤” 。一是积极通过参加大队和支队组织的培训班 , 认真学习《中华人民共和国机动车号牌行业标准》 , 熟练掌握机动车号牌式样、编码规则、号码字样等技术特性;主动向有经验的专业能手请教 , 学习鉴别假牌套牌技巧和实战经验;合理运用公安网、交警信息平台和二次识别系统的功能 , 对假牌套牌嫌疑人和车辆进行信息核查 , 以提高查处涉牌涉证的技能和效率 。二是根据假牌套牌具有一定的规律和特点 , 利用路面执勤执法时间或休息时间 , 围绕主干道路口和商圈、饭店等假牌套牌高发区域 , 细心观察每一辆嫌疑车牌信息 , 通过网上比对 。同时 , 针对日常执法工作中发现的因车牌信息不符无法上传的情况 , 通过综合对嫌疑车辆相关信息进行查询 , 确认为套牌假牌立即予以查扣 。三是针对当前套牌假牌车辆多为同类车辆这一特点 , 通过过车查询系统查询车辆行驶轨迹 , 筛选相同时间段在不同的地点同时出现两辆同号牌车辆 , 确认其中之一为假牌套牌车辆 , 然后根据车辆型号、款式、外观等外部特征结合车辆挂牌时的原始照片进行比对 , 确认套牌假牌车辆 。四是针对无法现场辨别是否为套牌车辆的 , 可就近借助汽修单位的移动车用检测电脑查询车辆真实VIN码信息进行对比 , 发现与信息不符的 , 基本可确认为套牌假牌 。通过刻苦钻研工作实践 , 赵翌同志总结出了一套识别假牌套牌工作法 , 在在大队得到了广泛运用 , 并取得了良好效果 。三年来 , 他共计查获套牌假牌车辆105辆 , 占大队查获总数的85% , 成为了名副其实的假牌套牌查缉能手 。
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