日产|日产新车即将入华！2.8米轴距不输GL8, 搭串联式动力系统不足15万
MPV汽车作为现在市场中需求量最大的车型 ， 无论是国产车还是合资车凡是涉足这一领域都能够获得非常可观的销量 。 在合资车企中 ， 日系车的市场占有率无疑是成为了德系车最大的劲敌 ， 虽然说德系车主打的都是中高端市场 ， 但是随着日系三剑客的崛起 ， 日产车的主要市场已经开始了从中高端转向了高端市场 ， 而说回MPV ， 日系车更是有着绝对的话语权 。 本田旗下的奥德赛和艾力绅在中高端市场占据了半壁江山 ， 丰田旗下的高端车型埃尔法也是近乎于达到了垄断的地步 。
本文插图
所以说面对市场巨大的需求量 ， 同是日系三剑客的日产汽车也将中心开始了像这一方面转移 。 不过 ， 日产汽车一直以来主打的都是轿车车型 ， 所以说要是想在本田和丰田汽车手中抢走市场 ， 必须要拿出一些看家的本领 ， 于是就有了今天咱们要聊的这款日产Serena 。 这是一款定位为中大型级别的MPV ， 该车目前只在海外市场上市 ， 并且获得了不少的好评 。 所以说为了进军国内市场 ， 日产公司计划对这款车进行了全新的升级改造 。 目前在售的车型是2010年款 ， 对比新车来说在外观方面的变化还是挺明显的 。 倒梯形样式的进气格栅面积并没有老款车型大了 ， 不过中部一根贯穿式的镀铬装饰看起来还是衬托的新车孔武有力 。 和格栅相连接的灯组使用了分块式设计代替了传统的分体式灯组 ， 其中上部支持日间行车灯 ， 远光灯 ， 下部支持的近光灯和转向灯 。 方正的造型除了面包车之外 ， 最常见的就是在日系上了 。 这款全新的Serena就是采用了这种设计 ， 从而对于内部的尺寸感起到了保障作用 。 尾部的高位灯组 ， 尺寸不亚于前车灯 ， 虽然样式也是不一样 ， 但是总体来说还是比较时尚的 。
【日产|日产新车即将入华！2.8米轴距不输GL8, 搭串联式动力系统不足15万】动力系统的调校上 ， 新款车型分为了混动型和汽油机 。 其中汽油机搭载的是2.0L自然吸气发动机 ， 在匹配了一台CVT无级变速箱之后 ，达到的最大功率是110KW ， 峰值扭矩是200牛米 。 而混动版车型搭载的是第五代e-POWER串联式混合动力系统 ， 这套系统使用的是内燃机作为动力系统 ， 在动力续航性的表现上还是很不错的！
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