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一号哨所清华大学研发团队突发奇想，开发一款新型无人机，性能公开


一号哨所清华大学研发团队突发奇想，开发一款新型无人机，性能公开
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无人机可谓是目前全球科技领域最受关注的产品 ， 也是目前能直接同时从民用和军用领域双双获利的红利项目 。 回想十年前 ， 说到无人机可能还是一种小众产品 ， 要么是国家级别的高新产品 ， 要么是大学生探索知识的探路工具 ， 而如今民用无人机已进入千家万户 ， 商用无人机遍地开花 ， 军用无人机更是火热至极 。 全球各个国家凡是有能力的都在支持自己的企业进军无人机市场 。 中国近年来在无人机领域所取得的成就可谓旷世惊人 ， 但这也并不代表中国的科研单位和企业停住了脚步 。 其实无人机的形式多变 ， 只要有创新的心态 ， 有时候只需小小的改变 ， 就能极大地提升无人机的性能 。
一号哨所清华大学研发团队突发奇想，开发一款新型无人机，性能公开
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清华大学是中国最负盛名的工科学院 ， 学生们亲自动手制作的优秀无人机更是数不胜数 。 据《中国日报》报道 ， 近期清华大学的一个研发团队突发奇想 ， 将无人遥控车的四轮驱动系统集成到了无人机上 ， 实现了两者功能的二合一 。 样车长1米 ， 宽0.6米 ， 高0.6米 ， 具备高度的人工智能 ， 可以进行三维路径规划 ， 并可以实现垂直起降 ， 空间规划 ， 空中悬停和避障的功能 。 借助实时感知模块 ， 车辆可以识别不同类型的障碍物或地形 。 当遇到障碍物或无法在地面上绕过的地形时 ， 车辆可以切换到飞行模式并寻找更适合在地面上行驶的区域 。 高效 ， 顺畅的工作模式切换将有助于提高运输效率 。 得益于能源和动力技术的进步 ， 虽然现在无人机的续航时间已经很长 ， 但在工作中 ， 很多时候无人机其实是处于“待机”状态的 ， 这其实白白消耗了能源 。 而这台新的无人机所带来的理念就是 ， 在未必需要飞行时 ， 该机可以化身为一台无人车 ， 静伏于某个地形下 。 在落地状态时 ， 它依然可以使用各类传感器进行观测 ， 并根据需要进行短途移动 。 只有在需要临空观察时 ， 才飞上天空 。 这样一来 ， 该机就可以在边远地区部署更长的时间 ， 执行长时间的观测任务 。 这样一个小小的创新 ， 就将无人机和遥控战车合二为一 ， 成倍地提高了效能 。
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以中国目前一些偏远的边境地区为例 ， 中国的西南和西北边境都是高原山地 ， 地形非常复杂 。 为了代替这些地区传统的人力巡视 ， 中国的科研人员研发了多引擎大型长航时无人机 ， 无人直升机等装备 。 这些装备大大方便了边防部队的战备 ， 但也不是没有缺点 。 大型无人机需要从后方更平整的地区起飞和降落 ， 而无人直升机对场地虽然要求小 ， 但续航时间往往不足 。 而如果能将四轮驱动系统安装在无人机上 ， 就可以让无人机长时间在某一地点充当固定观察哨 ， 需要移动时再进行飞行即可 。 无论平时还是战时 ， 这都明显扩展了无人机的使用场景 。
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研发团队表示该车辆已在城市环境和地形复杂的山区进行了测试 ， 测试结果令人满意 。 四轮驱动和双重遥控系统都表现完美 ， 未来这些技术都可以运用到更多的无人机中 。 未来此类技术的无人机可以用于运送货物和执行救援任务 ， 既能用于军队后勤 ， 又能用于民用物流 ， 并且可以集成到智慧城市的智能交通系统中 。 如果此类无人机实现武装化 ， 携带枪械或者导弹 ， 更是向无人作战迈进的一大步 ， 军队可以更快地实现类似电影中的“遥控作战” 。 （军务鱼）
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