丰田|丰田普拉多变态保值率，怎么来的？
以一款2011年的丰田霸道400为例 ， 将近十年的车龄 ， 现在二手车残值还可以卖到35万以上40个左右 。
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配置出奇的低、卤素大灯、整个内饰像面包车 ， 甚至不如当下的面包车内饰 。 只能说在国内 ， 目前来说丰田霸道是被一款宠坏的车 ， 严重超过了它本身的价值 ， 光这个信仰就能沾到车的三分之一的价 。
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可以拿一个比喻来说 ， 如今的普拉多的二手残值就像当今的二手房一样 。 这两个东西在目前的中国都是被高估的价值 ， 有点变态不正常 。
如果说为什么这个样子应该是说这是我们发展的必然经历的过程 ， 我们目前的汽车文化 ， 购买汽车的心态 ， 消费者的心态 ， 还存在一些不合理的因素 ， 而这种不合理、不理智的因素变相的推高了某款特定车型的二手车残值 。
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【丰田|丰田普拉多变态保值率，怎么来的？】
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国六排放的到来 ， 把一汽丰田3.5国五排放的停产 ， 现在平行进口还是全部的国五！发达的一些地区无缘购买新的丰田普拉多 ， 只能去买二手 ， 2020年6月份之前还能通过跨省平移的方式 ， 来买一些国五的新车 。 也就是说你在天津港可以买一款国五的丰田普拉多 ， 首先上到全国的某个允许国五上牌的地区 ， 然后再把这个车从上牌的地平移到自己所在的国六地区 ， 之前这种方式还可以操作 。
综合以上因素导致丰田普拉多二手出奇的变态 。
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