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疫情新发地疫情源起何处仍是未解之谜 冷链物流还靠谱吗( 二 )


使用人工的环节都可能被污染
据中物联冷链委秘书长秦玉鸣介绍 ， 我国冷链物流在2008年奥运会时才有了质的飞跃 ， 2010年国家发改委出台的首个冷链规划则带动冷链理念开始普及 。 近年来 ， 冷链行业全国性的仓库、配送网络布局逐渐形成 。
秦玉鸣说 ， 2018年以来 ， 全民冷链需求爆发 。 中物联冷链委人士在接受中青报·中青网采访时提到 ， 近年来 ， 冷链物流需求量成飞跃式发展状态 。 2019年较2014年相比 ， 冷链总需求量增长了153% 。
食品是冷链物流的主要对象 。 兰洪杰说 ， 这个行业发展得“比GDP增速都快” 。 不管是挪威的三文鱼 ， 还是海南的热带水果 ， 都要靠冷链运到全国各地 。
她举例说明冷链的作用：“每天北京需要2.5吨蔬菜 ， 1850吨猪肉 ， 2500吨大米 ， 3750吨的面和800吨鸡蛋 ， 这些有80%来自其他省市 ， 都需要温控 。 北京有11个屠宰场 ， 原来这个数字是14个 。 ”在你不知道的时刻 ， 就有可能吃了冷链运来的食物 。
一盘三文鱼刺身从产地到餐桌上 ， 要经过“产地预冷-产地批发市场/冷库集结-集散中心-销售地的批发市场-零售门店(前置仓)-生鲜自提点/自提柜”一系列的过程 。
“几个主要环节包括运输、仓储、包装、装卸搬运、流通加工、配送等步骤 。 ”兰洪杰介绍 ， “一般在固定的点位上不易出现漏洞 ， 在装卸搬运、包装、流通加工时如果使用的是人工 ， 可能会被污染 。 ”
冷链物流行业快速发展 ， 但是监管、标准等配套设施还远远不够完善 。
一名长年在新发地进货的水果商说 ， 很多大批发市场抽检农产品并不严格 ， 多数使用简单仪器查一查农药重金属残留 。 商户找冷链物流 ， 也习惯哪家便宜找哪家 ， “那些运货员健康证都不保证每个人都有” 。
还有一种食品安全风险来自“冷链断链” ， 也就是并没有全程按照规定的温度来运输和保存 。 水产品、蔬菜、水果、乳制品、肉类等食品需要的温度各不相同 。
在大型农贸市场里 ， 装卸搬运的过程离全自动化还很远 ， 最后还是由相对便宜的人工完成最后一步 。
兰洪杰考察过几十家与冷链相关的物流企业 ， 还有批发、零售环节上的超市、农贸市场 ， 得出结论：严格的食品全生命周期全程冷链非常难实现 。
而这个问题 ， 近年来几乎每一篇谈及冷链物流发展不成熟之处的文章里 ， 都会在醒目的位置指出 。 中物联冷链委在《中国冷链物流发展报告(2019)》中指出 ， 冷链物流行业有5个主要问题：部分地区冷链基础设施失衡；大部分农产品产地在冷链“最初一公里”配套设施不足；一线城市冷库供不应求 ， 三线城市却有过量的苗头等 。
不了解冷链的人会好奇 ， 只是把食品塞到各种不同类型的“大冰箱”里 ， 除了电费和“大冰箱”还有什么投入 。
事实上 ， 冷链并不是用泡沫箱加上冰袋把货物从产地运到市场的简单过程 。 比如在冷库里先要按照流程完成一道“冷加工” ， 冷藏和冷冻物品要分开 ， 最后再放进冷库的“大冰箱”冷却间和冻结间里 。 冷藏车里也有制冷机组、隔热保温的车厢 。 产品有零担、有整车运输 ， 零担类似于货物要“拼车” ， 怎么不让产品互相污染 ， 如何尽快让“拼车”的“乘客们”凑齐整 ， 也是一个考验 。 走到消费者面前时 ， 之所以大多数时候都是冰袋加泡沫箱 ， 是因为冷链配送“最后一公里”的问题还没能解决 ， 所以选择了传统的办法 。
冷链物流怎样才能更安全
据报道 ， 在新发地市场检测出的病毒基因序列和目前公开的欧洲病毒基因序列较为相似 。 这一发现把关于冷链物流携国外污染的货品进入国内菜市场的猜测推向更高热度 。
据美国食品协会预测 ， 中国进口食品消费量年均增速将维持在15%以上 ， 2019年 ， 中国已成为最大的食品进口国 。
境外食品进入国内 ， 第一道防线就是海关 。 中物联冷链委介绍 ， 中国海关具有完备严格的安全防控措施 ， 共有“三道关”保障进口食品质量安全 ， 包括对华出口食品国家和地区“准入关”、境外输华食品生产企业“注册关”、输华食品进出口商“备案关” 。


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