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长江商报|雅迪控股股价近三月累计涨幅超200％ 海内外需求高涨引资本市场热捧( 二 )


按电池种类划分 ， 电动自行车主要分为铅酸蓄电池和锂电池量两种 ， 一直以来传统的电动自行车多为铅酸蓄电池 。 而锂电池在体积、使用寿命、能量密度、快速充电方面均优于铅酸蓄电池 ， 铅酸蓄电池在采购和续航时间上更占优势 。
目前 ， 在国内市场上 ， 主要是小牛电动为代表 ， 主打锂电电动自行车 ， 雅迪控股、新日股份目前仍以铅酸蓄电池电动车为主 。 数据显示 ， 2019年 ， 雅迪控股累计销售电动自行车609.37万台 ， 全年营收实现119.68亿元 ， 同比增长20.7%；小牛电动全年销售电动车42.13万辆 ， 全年营收实现20.76亿元 。 按此计算 ， 雅迪控股的电动车平均销售单价约为1964元 ， 小牛电动每台电动自行车的销售单价约为4928元 。
2019年4月15日 ， 电动自行车新国标颁布 ， 对电动自行车整车规格作出严格限制 ， 要求电动自行车整车重量不得超过55KG 。 而目前看来 ， 符合重量要求的车型几乎全部为锂电池电动自行车 。 因此 ， 电动自行车迎来锂电切换时代 。
不过 ， 据ZCD互联网消费调研中心数据显示 ， 2018年 ， 消费者对3000-4000元、5000元以上的锂电车型购买意愿占比已经过半 。 而2019年国内电动自行车销量实现3464万辆 ， 其中 ， 售价3000元以上的锂电电动自行车约100万辆 ， 占比不足3% ， 在消费升级的需求下 ， 仍有不小的增长空间 。
因此 ， 业内分析师认为 ， 在新国标政策、消费升级与今年需求上升等多重因素作用下 ， 锂电电动自行车将提速切换 。
视觉中国图


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