奥迪|长测CDX混动版，花30万买这款豪华SUV，到底值不值？( 二 )
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不过 ， 这台CDX混动版也并非没有缺点 ， 高速时的噪音控制就是一项 ， 至少和笔者试驾过的奥迪Q3、沃尔沃XC40以及宝马X1等欧系豪华SUV相比 ， CDX混动版在NVH上的确有提升的空间 。
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除此之外 ， 对于CDX混动版 ， 或许有人会鸡蛋里挑骨头 。 你看看人家BBA插混车型 ， 或者是新势力纯电动汽车 ， 类似于蔚来ES8、小鹏G3和国产特斯拉Model3等 ， 使用成本比CDX混动低不少了吧 。 其实 ， 站在国人当下用车习惯来看 ， CDX不用外接充电桩 ， 没有续航焦虑 ， 并且便利性是上述几款车型比不了的 。
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所以说 ， 说CDX混动版实现了豪华和实用的均衡 ， 其实一点也不为过 。
运动化、年轻化和高配置体现的淋漓尽致
开起来的CDX混动版 ， 确实十分优秀 ， 无愧“驾驶者之车” 。 不过 ， 其静态实力怎么样？尤其是在豪华感的营造层面 ， 是否对得起豪华二字呢？别着急 ， 我们接下来慢慢的说 。
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首先来看CDX混动版的外观 ， 其实和燃油版的CDX没什么区别 ， 只是在细节处添加了一些小的混动元素 ， 依然是整体凸显着精致感和科技感 ， 尤其是个性十足的前脸还有雕刻感丰富的车侧 ， 都在时刻提醒着你 ， 这并不是一台甘于平庸的车型 ， 就像广汽Acura打出的“I am different 异行者”口号一样 。
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的确 ， 长测CDX混动版的这几天 ， 路上的回头率很高 ， 一位朋友对它的“钻石五边形”家族式脸谱印象深刻 ， 在从事艺术行业的他看来 ， 这种从中心向四周散射式的点阵式布局 ， 再加上全部采用LED光源的头灯组 ， 以及灯组的造型凌厉 ， 把年轻人想要的那种帅气给营造出来了 。
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与此同时 ， CDX混动版的内饰做得也很出色 ， 就拿我们试驾的这台车所配备的红黑内饰来说 ， 环抱式内饰设计本就动感十足 ， 而灵感来源于超跑NSX的红黑配色 ， 又和运动感的车身外观以及整体调教很搭配 。 此外 ， 整车的用料的确是很下本 ， 手摸到的地方基本上都是软的 ， 做工也是无可挑剔 ， 对得起豪华品牌的定位 。
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再来看配置层面 ， 从中控台以及四周密密麻麻的按键来看 ， 说明此车的配置究竟有多高 。 的确 ， 以主被动安全配置来看 ， 除了常见的全景影像系统外 ， 其还配备了CTM后视动态提醒系统和LWC盲区监测系统 ， 以及自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持等配置 ， 而对于常见的自动空调、自动驻车、定速巡航、UHD抬头显示 ， 也是应有尽有 ， 对于配置控来讲 ， CDX混动版不会让你失望 。
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不过 ， CDX混动版的智能互联以及车机系统是其一大软肋 ， 尤其是和现在一些做得比较优秀的车型相比 ， 差距明显就出来了 。 当然了 ， 这也是包括CDX混动版在内的很多合资品牌车型的劣势 ， 期待后续能做一些针对性的提升 。
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