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高速公路通行费上涨了？权威解答来了

【高速公路通行费上涨了？权威解答来了】高速公路恢复收费以来
部分车主反映通行费上涨了？
这到底是怎么回事？
一起开看看！
高速公路通行费上涨了？权威解答来了
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关于通行费收费的解答
按照交通运输部要求 ， 2020年1月1日起 ， 云南省所有高速公路、所有收费区间按照实际行驶路程、费率标准精确计费 ， 收费金额精确到“分” 。
取消高速公路省界收费站 ， 不涉及客车计费方式、计费标准的调整工作 ， 客车应交的通行费金额总体看也不会发生变化 。 但目前出现的部分客车实交的通行费金额发生一些小额变化 ， 主要是由于计费精度提高造成的 。
原因一：通行费取整规则发生了变化
取消省界站并网前： 云南高速公路非ETC车按“四舍五入”按元取整 ， ETC车按相关政策进行折扣后收费 ， 计费精确到分 ， 单ETC卡用户享受同等优惠 。
取消省界站并网后： 非ETC车辆“四舍五入”按元取整 ， 总额不足1元的按1元计费 。
此外 ， 同一车型 ， 同一路径 ， ETC车辆比非ETC车辆始终优惠0.5% 。
原因二：通行费计算方式发生了变化
取消省界站并网前： 根据车辆驶入高速公路的入口与出口 ， 人工车道按照最小费额计算通行费 。
取消省界站并网后： 通过高速公路门架分段精确计费及识别路径 ， 实现出口按实际路径精确收费 。
高速公路通行费上涨了？权威解答来了
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货车走高速 ， 如何既省钱又安全？
为实现货车电子不停车快捷收费 ， 提高通行效率 ， 2020年1月1日起 ， 货车计费方式统一由计重收费改为按车（轴）型收费 。
按车（轴）型收费是国际上的普遍做法 ， 对相同货车的重载、轻载状态执行相同收费标准 ， 有利于鼓励货车重载出行 ， 有利于提高货物运输实载率和货车通行效率 ， 更好发挥高速公路的货运主通道作用 。
轴数越多通行费下降的比例越高 ， 这是因为轴数多的重型货车 ， 实载率普遍较高 ， 实施车轴型收费后 ， 车主受益也相对更大 。
来源：云南ETC微信公众号、918云南交通台


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