汽车|11.39万元起售，长安UNI-T的“引力”究竟是什么？( 二 )
我们从这四个维度来看 。 首先 ， 颜值上文都说了 ， 放眼当前SUV市场 ， 是出色的 ， 即便颜值外观因人而异 ， 但它的设计取悦了年轻人是确定无疑的 。
其次 ， 就是智能车机系统 。 长安UNI-T搭载UNI-Life智能交互车机系统 ， 目前来看 ， 中国汽车品牌产品几乎所有在10万元以上的车型 ， 都搭载了智能车机系统 ， 但是谁优谁劣 ， 谁更功能强大 ， 谁更便捷实用 ， 其实是很难量化的 。
往往是一些很有特色的别人没有的配置 ， 倒更吸引人 。 比如长安UNI-T的车辆启动后自动刷脸 ， 梧桐车联 TINNOVE 智能系统下的多场景语音交互控制等 。
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第三 ， 就是平台构架、动力系统 。 长安UNI-T搭载蓝鲸1.5T+7DCT动力 ， 这款长安的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机 ， 最大功率180马力（132kW） ， 峰值扭矩300牛·米 ， 在长安已有车型上搭配获得很好的口碑 ， 在同级包括燃油经济性、动力输出来说 ， 都还算不错 。
最后驾驶品质 。 笔者还没有体验这款车在各种路面的试驾感受 ， 但试驾媒体给的评价看 ， 都还不错 。 当然这个动力平台 ， 作为SUV ， 这个级别尤其是中国品牌 ， 操控感能有普遍一致的好评 ， 也实属难得 。
按照车款价格匹配 ， 11.39万元起步车型即是豪华型 ， 居中的尊贵型为12.39万元 ， 顶配旗舰型为13.39万元 ， 价格差为一万元 ， 三款车型均是同样动力匹配 ， 无2.0T或其他动力匹配 。
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可见 ， 定位高档产品 ， 长安UNI-T也没有推出手动挡或者舒适款车型 ， 将价格放在10万出头或者十万以下 ， 而是与市场一众的1.5T SUV形成反差 ， 用产品本身新颖的设计、档次来维系其高档定位 。
【汽车|11.39万元起售，长安UNI-T的“引力”究竟是什么？】试想 ， 如果推出更低配置的舒适款 ， 售价10.39万元 ， 或者手动挡车型 ， 售价9.39万元 ， 这显然不是打造“引力”这个产品序列的初衷 。
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