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「卡宴」售价82万的大众来了！V6引擎提速5.9s，R-Line套装加身，媲美卡宴


「卡宴」售价82万的大众来了！V6引擎提速5.9s，R-Line套装加身，媲美卡宴
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「卡宴」售价82万的大众来了！V6引擎提速5.9s，R-Line套装加身，媲美卡宴
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「卡宴」售价82万的大众来了！V6引擎提速5.9s，R-Line套装加身，媲美卡宴
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一台“成功”的豪车往往具备两个重要因素 ， 其一是出众的产品力 ， 其二是豪华品牌背书 ， 两者缺一不可 。 比如德系的“BBBA” ， 四个品牌所推出的产品在国内甚至全球都十分受欢迎 ， 尤其是保时捷 ， 不仅是品牌力比三者强些 ， 旗下车型的含金量也相对更高 。
若您时常关注车市动态 ， 您一定了解保时捷与大众的“同门”关系 。 既是出自同一集团 ， 共享平台、共线生产就比较常见 ， 而说到这里就不得不提卡宴与途锐了 。 两款车型身体里都存有浓郁的豪华基因 ， 然而碍于品牌原因 ， 不论是售价还是市场表现情况两者都存在较大的差距 。
大众途锐是71.88万元起 ， 终端下探幅度10%-12% ， 月均销量1500台左右 。 （5月：1527辆）
保时捷卡宴是91.3万元起 ， 终端提车无优惠 ， 甚至个别车型还需要加价 ， 月均销量3000台左右 。 （5月：2990辆）
即便拥有过大的差距也没有打消大众进击高端市场的决心 ， 就在今日 ， 大众途锐在“粤港澳大湾区车展”中推出了1款新增车型 ， 大众途锐锐尊版 ， 其售价为82.18万元 。 如果单是以产品自身为核心 ， 该车绝对有着媲美卡宴的实力与品质 。
锐尊版车型融入大众R-Line风格的黑化套件 ， 配合着三段式镀络中网以及下方贯穿式两侧进气口的镀络装饰 ， 整车彰显出尤为浓烈的运动感与时尚特性 。 值得一提的是前脸两侧矩阵式LED大灯很新颖 ， 在融入了5颗LED光点后让整个前脸散发出“活性” ， 非常有灵气 。 整个车身融入R-LIne曜黑套件后 ， 像一只丛林猛兽在蓄势待发 ， 看着就很有“劲儿” 。
【「卡宴」售价82万的大众来了！V6引擎提速5.9s，R-Line套装加身，媲美卡宴】当然 ， 一台车看着是否凶狠与尺寸有很大关联 ， 它的长宽高为4878/1984/1686mm ， 轴距为2899mm ， 相比卡宴2895mm的轴距还要长一些 ， 而且这类中大型车不仅看上去带感 ， 空间方面也足够宽敞 ， 配合着大面积的全景天窗 ， 使得整车通透感很好 。
内饰方面与此前基本一致 ， 依旧是12.3英寸液晶仪表+15.3英寸中控屏组合 ， 科技效果非常不错 。 得益于基本功能在大屏操作 ， 所以中控区并无复杂按键 ， “化繁为简”的内饰氛围正是契合当前消费者的审美 。 配置方面 ， 新车融入了夜视系统、座椅按摩、副驾驶座椅记忆、后排独立空调、360度环影以及12颗的丹拿音响 ， 辅以30色可调氛围灯 ， 让车内尽显档次感 。
动力方面 ， 与卡宴如出一辙 ， 搭载3.0T V6引擎匹配8AT变速箱 ， 实现最大动力输出为：340ps/450nmn-250kw ， 动力参数可观 ， 动力表现也十足强劲 ， 零百加速仅需5.9s ， 即使在百万级SUV市场中也能处于中上等水平 ， 并且整体的操控性也很强 。 它搭载一套4MOTION全时四驱系统 ， 辅以前后多连杆架构的独立悬架以及托森式差速器、后桥差速锁 ， 让整车的脱困能力有保障 ， 轻度越野完全没问题 。
总结若是看到这里 ， 相信您对大众途锐有了一定理解 ， 其产品实力与品质完全能够媲美卡宴 ， 并且新款车型再有R-Line套件加身更是让整车加了不少分 ， 若是有购买能力的朋友 ， 大众途锐不失为一个选择 。 然而从近几年销量上可以看出 ， 不管是豪车还是亲民级车型 ， 大部分消费者在买车时的出发点并不是产品本身而是品牌 ， 不知汽车市场要发展到哪个程度才会让这个观念转变 ， 不过还是期待吧 ， 毕竟是金子总会发亮 ， 是好车总不会被埋没 。


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