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爱卡汽车|下车总忘关车窗 编辑实测自动升窗器


[爱卡汽车 用车 原创]
这夏天到了 ， 车内的温度总是不太友好 ， 开窗通风那是必不可少 。 不少朋友上车第一件事就是全车通电落车窗 ， 可是总有些粗心大意的朋友在下车后忘记关闭所有车窗 ， 要么碰到下雨天内饰进水 ， 要么碰到小偷财物被盗 。 有些车主就琢磨着自行给爱车加装个自动升窗器 ， 这样可以实现车辆四窗自动升起 ， 避免忘记升窗的尴尬情况 。 本期 ， 编辑就来实际测试一下 ， 折合两顿外卖的自动升窗器好不好用 ， 到底是点两顿外卖吃着香 ， 还是买个自动升窗器用着香？
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如今市面上的自动升窗器 ， 大致分为破线式和非破线式两种 。 破线式自动升窗器有着较大的安全隐患 ， 如今已经退出了市场 。 而非破线式自动升窗器又有两种 ， 第一种是串联解码器式 ， 在安装时 ， 需要拆卸汽车内饰板 ， 过程较为繁琐 ， 第二种是OBD直插式 ， 安装时只需对准OBD接口插上即可 。 （注意：自动升窗器并非通用 ， 需单独购买适合自身车辆的升窗器 。 ）
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我们在某宝上购买的是串联解码器式自动升窗器 ， 至于为何 ， 一是为留出OBD接口 ， 不至于在车辆保养检修时耽误技师操作 ， 二是OBD接口升窗器会更改车机程序 ， 担心车机程序混乱 。
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在这个升窗器的一侧标签上简单标注着适用范围、实现功能与设置说明 。 给人的直观印象就是 ， 东西不大 ， 字不少 。
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根据标签上的设置说明 ， 我们来到自动升窗器的底部操作4个拨码开关 。 调整好拨码开关的位置后 ， 在紧邻开关的插口位置插上线束 ， 此过程跟我们插电脑网线有点类似 。
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接下来 ， 就要开始安装自动升窗器了 。 我们来到副驾驶中控台下的指定位置 ， 按照要求打开盖板 ， 扒开护垫 。
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但是整个过程完全不像产品宣传中提到的那样容易 ， 盖板的固定非常牢固 ， 整个“开膛”过程非常耗时耗力 。 最终是在卡扣“咔”的断裂声中结束了此次盖板拆卸过程 。
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打开盖板与护垫 ， 我们能看到内部隐藏着不少线束 ， 接下来我们就要按照说明找到原车线束插口的位置将其拔下 。
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图中我们可以看到有2蓝2粉共4个插头 ， 其中1蓝1粉是拔下的原车插头 ， 另外1蓝1粉是升窗器线束插头 ， 我们需要做的就是将同样色的线束插头插到一起即可 。
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将插头插紧 ， 然后将自动升窗器塞到空隙中 ， 再将护垫盖板复原 ， 整个安装过程就结束了 。
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