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上游新闻|成渝公路修建时凿山成洞，于是便有了“山洞街道”


北京联盟_本文原题：成渝公路修建时凿山成洞 ， 于是便有了“山洞街道”
上游新闻|成渝公路修建时凿山成洞，于是便有了“山洞街道”
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沙坪坝微政务消息 ，
乡愁 ， 在山洞是一座山
乡愁 ， 在山洞是一弯洞
乡愁 ， 在山洞是一座桥
乡愁 ， 在山洞是一方石桌
乡愁 ， 在山洞是一种生活
乡愁 ， 在山洞是一种情怀
成渝古道 山上洞天
青山横亘 ， 林海叠云 。 岩壁间一条公路蜿蜒而上 ， 越天险不绝 ， 临绝壁不断 。 这是历史上连通成渝的第一条公路 ， 山洞正是在修路过程中凿山成洞而得名 。
成渝公路的建成激活了沿线地区的发展 ， 一个个城镇拔地而起 ， 山洞街道便是其中耀眼的明珠之一 。 一张张鲜活的面孔 ， 一个个动人的故事 ， 见证着一段不平凡的岁月 。
抚今追昔 ， 站在新时代的潮头 ， 迎着成渝地区双城经济圈建设的重大机遇 ， 山洞街道正迈开“绿色发展”之路、“文旅融合”之路、“民和山洞”之路的新步伐 ， 蝶变成一座绿色生态、人文深厚、宜居宜业的文旅小镇！
穿山凿石 洞见桃源
山洞街道似一方桃源 ， 镶嵌在沙坪坝区的南部 。 街道东邻新桥村 ， 南邻九龙坡区华岩镇中梁村 ， 西邻九龙坡区含谷镇 ， 北接歌乐山镇新开寺村 ， 其间青山环抱、嘉木葱茏、林泉优美 ， 是主城区远离尘嚣的一方净土 。
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△成渝公路
成渝公路与山白路、山田路在山洞街道交会 ， 是通往川北、川西、川南的必经之路 。 这条公路是历史上连通成渝地区的第一条公路 ， 山洞街道得名也肇始于此 。
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时间回拨到1923年 ， 为了加强重庆与成都的联系 ， 在原成渝古道的基础上 ， 成渝公路正式开工建设 。 “蜀道之难 ， 难于上青天 。 ”大山大水的阻隔 ， 无疑让这项工程成了”针尖上的舞蹈” 。
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工程遇到的第一个难题便是翻越歌乐山 。 山上的老鹰岩地势险要 ， 绝壁高耸 ， 要修建成渝公路 ， 必须在此凿开一条隧道 。 在机械设备短缺的年代 ， 山洞人靠铁锤、钢钎 ， 硬是在山岩间凿开了一条长64米、宽6米、高4米的隧洞 。 为纪念工程的不朽 ， 人们遂将老鹰岩改称山洞 ， 沿用至今 。
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△跨线桥
与隧道相邻 ， 还有一座造型独特的公路石桥 ， 名为老鹰岩跨线桥 。 该桥被誉为西南地区现代立交桥的鼻祖 。 成渝公路在建时 ， 曾受阻于此 ， 国外专家断言必须改线 ， 否则休想贯通 。 中国工程师李仪祉临危受命 ， 他因山就势、凿石成桥 ， 利用公路跨线桥的方式破解了难题 。
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跨线桥的设计不仅展示了中国人的智慧 ， 也凝聚着山洞人迎难而上、勇于创新的开拓精神 。
山中岁月 洞见精神
1934年 ， 成渝公路全线贯通 。 交通的便利 ， 带来了城镇的兴盛和繁荣 。 一时间 ， 山洞附近店铺林立、客商云集 ， 加之山石奇绝、林泉秀美 ， 成为老重庆的八景之一 。
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△谈判桌
在抗日战争最紧要时期 ， 山洞地区因地势险要 ， 山高林密便于防空 。 一批政府机关迁建到此 ， 一批政要官邸破土而起 ， 一批优质学校兴办招生 。 历史的聚光灯第一次在山洞聚焦 。


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