山西信息|山西首条城市轻轨亮相平遥,旅游交通线路高颜值,列车堪称爬坡王



山西信息|山西首条城市轻轨亮相平遥,旅游交通线路高颜值,列车堪称爬坡王
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山西第一个票号、第一座古城、第一个世界文化遗产……这里又要诞生山西第一条城市轻轨交通线路上线!猜到这是哪了吗?她就是赫赫有名的山西平遥 。
到南方沿海城市 , 去了港澳台及海外 , 如果你提起山西 , 许多人会摇头不知道;提起省会太原 , 还是许多人摇头没听说;当你再提起平遥古城 , 那可是如雷贯耳知名度颇高 。
今年6月 , 在盛夏时节走进山西平遥 , 发现县城周围道路边有许多机械在打桩 , 不禁问起这是要干什么?平遥人会自豪地告诉你 , 这是马上要架起的城市轨道交通线 , 年内有两趟列车交付 。 由于这条轨道交通线路架设在半空中 , 比地下打隧道施工更快捷、更省时 。 截至目前 , 桩基工程已近过半 , 正开足马力建设 , 让轨道列车早日运行 。 届时 , 将成为山西第一条城市轻轨交通线路 。

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脑子里马上闪现一个疑问 , 大家都知道 , 山西第一条城市轨道交通是迄今开工7年之久的太原地铁2号线 , 预计年底试运营 , 到明年才能正式通车 , 其性质不属于轻轨;其实 , 早在前些年 , 太原市就着手部署利用滨河东路预留空间 , 沿汾河边架设空中城市轻轨交通 , 以加快城市南北交通出行效率 , 但后来该项目不了了之 。 现在突然冒出来的平遥城市轨道线路 , 才开工几个月 , 便提出列车年内驶入平遥交付 , 成功抢了山西第一条轻轨交通线路的交椅 。 只能说在城市轻轨建设方面 , 省会太原起得早动手快但没成效 , 让大脑洞开的平遥后来者居上 。
不由分说 , 来看看平遥城市轨道线路是啥样子 。 早在今年4月底 , 平遥与中车株洲特种装备公司签约 , 引进最新研发的跨座单轨列车 , 电力驱动完全没有燃油污染 。 这条融交通和旅游为一体的轨道交通线路 , 连接平遥古城高铁站和平遥古城景区 , 全长约8公里 , 从高铁站站前广场沿文景大道、双林大道、锦绣路、曙光西街、兴平路和柳根河 , 抵达终点站平遥古城 。

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它采用跨坐式单轨系统和“齿轨”并行牵引技术 , 架设在地面和空中的铁轨中 , 放置有特殊的凸起齿轨 , 与列车底部的齿轮相咬合 , 这样可以增加爬坡度和牵引力 。 一般光滑铁轨的最大坡度只有4%至6% , 一旦超过这个坡度列车就行驶不上去了 , 而有了齿轨 , 可以帮助列车轻松爬上9%的坡度 。 另外 , 列车脚蹬橡胶轮胎 , 可以降低与轨道接触的噪声 。
今年率先引进的两趟城市轨道列车 , 将分别用平遥古城城墙和双林寺雕塑牌楼的代表元素来装饰 , 配以传统山西民居的窗棂和建筑外形 , 犹如穿行游动地面和空中的平遥古城和双林寺 , 带给乘客另一番感受 。 百说不如一见 , 看看平遥城市轨道列车的运行效果图 。 从城墙造型的车站里穿越 , 与成都的网红轨道列车有异曲同工之处 , 想必城市轨道列车将成为平遥又一景 。

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【山西信息|山西首条城市轻轨亮相平遥,旅游交通线路高颜值,列车堪称爬坡王】平遥古城装饰

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双林寺装饰


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