销量|你热爱的才是好车，全球车常有，但200万+车主的CR-V却不常有( 二 )
本田是一个以"技术宅"身份示人的企业 ， 想到本田 ， 记忆最深的莫过于那句"买发动机送车" 。 而CR-V在动力技术层面的优势也一直被人津津乐道 。
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众所周知 ， CR-V搭载的是本田最先进的i-VTEC发动机 ， 在日系品牌中率先采用了更为高效的涡轮增压发动机 ， 这台发动机拥有堪称"地表最强"的动力表现 ， 193马力的动力输出足以碾压奥迪
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Q3(参数|图片)、宝马
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X1(参数|图片)和奔驰
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GLC(参数|图片)的低功率2.0T 。
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这还没完 ， 随着2017年第五代CR-V凭借i-MMD混合动力车型的引入 ， CR-V混动再次成为行业内新技术的引领者 。 不依赖充电设施、无续航焦虑的混动技术 ， 把竞争者甩在身后 ， 混动领先的巨大优势也让CR-V再次突破自我 。
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要知道 ， 一箱油就敢跑1200公里的超长续航能力 ， 让人不得不对本田混动技术又有了更深层次的认知 ， 而本田也再次践行了什么是"技术宅"的本质 。 就像东风本田人说 ， "惟有CR-V ， 才能够超越CR-V" ， 从中透露的不仅是产品自信 ， 更是基于消费者信赖和口碑 。
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也正如本田创始人宗一郎先生所说：最有资格对本田做出评价的人是消费者 ， 所以每一代CR-V在研发之初 ， 也都力求以迎合甚至引领消费需求为目标 ， 而这背后就是本田强大的技术实力在做支撑 。
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2007年 ， 第三代CR-V正式国产 ， 一上市便获得了中国消费者喜爱 ， CR-V因此成为了家喻户晓的现象级车型 。 2007年到2011年 ， 这一代CR-V便连续5年蝉联中国SUV市场的销量冠军 。
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2012年 ， 第四代CR-V在中国上市 。 这一代CR-V技术含量更高 ， 不仅使用本田最新技术的地球梦发动机 ， 还全系搭载了CVT无极变速器 ， 加上众多科技配置加持 ， 使CR-V进一步扩大优势 ， 成为国内首款累计销量突破100万辆的城市SUV 。
到如今 ， CR-V已经在国内完整走过了4代 ， 而之所以它能够持续热销 ， 靠的也是均衡、没有短板以及适应各种用户需求的强大产品实力 。
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在安全性上 ， CR-V历代产品都经过严格的碰撞测试 。 2007年 ， C-NCAP历史上第一个五星+ ， 就被CR-V摘取 ， 这也是迄今唯一一款获得过C-NCAP"五星+"安全评定的SUV车型 。 2012年 ， 2018年 ， CR-V在C-NCAP中再获五星评级 ， 2019年荣获“年度安全车”称号 。 论安全 ， CR-V从不畏惧 。
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在保值率上 ， 2019年3月 ， 中国汽车金融暨保值率研究委员会2019高峰论坛发布了《2018中国汽车保值率报告》 ， CR-V荣获国产紧凑型SUV车龄3年保值率TOP1 ， 其3年保值率为64.73% ， 5年保值率为52.82% 。 论保值 ， CR-V也能喊得响亮 。
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