汽车|10.49万元起，BEIJING-X7换“新”上市
“我们做汽车的 ， 如果没有颠覆式的创新 ， 总是沉浸在传统的惯性思维里 ， 不做大的调整是不行的”——徐和谊
而发布会上“我不要我觉得 ， 我要用户觉得”这句话让首席出行官认为：“BEIJING汽车这次真的要认认真真的造车了 。 ”
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自去年BEIJING汽车品牌整合后 ， BEIJING这个品牌就很少出现在公众视野 ， 或许就是在为今天这辆新车做筹备 。
6月23日 ， BEIJING汽车品牌焕新后的首款车型——BEIJING-X7正式上市 。 其燃油车型共5款 ， 官方指导价：10.49万元-14.69万元；PHEV车型为3款 ， 官方指导价：18.49万元-21.69万元 。
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这个价格不知大家是否满意 ， 不过看了下面的分析或许你就有答案了 。
BEIJING-X7是基于BMFA（BEIJING Modular Functional Architecture）魔方架构平台打造的首款车型 ， 该架构拥有深度融合、极致工程、柔性拓展以及智能架构等在内的四大亮点 。
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首席出行官了解到 ， 这款车其中一个重要卖点就是空间 。 而如何制造一辆尺寸大、空间大、价格便宜的车型 ， 一直都是让国内汽车品牌夜不能寐的难题 。
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不过好在BEIJING汽车给出了一份完美答卷——BEIJING-X7 。 新车定位于紧凑级SUV ， 长宽高4710*1892*1715mm的车身尺寸 ， 以及2800mm的轴距 ， 直逼中型车的尺寸 。 而纯平后排地台以及后排座椅180°放倒的设计无一不是加分项 。
国人喜欢的空间有了 ， 那外观呢？
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BEIJING-X7基于“大都致美”全新设计语言 ， 高度还原了概念车的设计 。 大尺寸六边形进气格栅形成了“大嘴”的视觉效果 ， 提升了前脸的的立体感 。 镀铬饰条贯穿至两侧连接着LED前大灯 ， 点亮后极具辨识度 ， 也起到了拉宽前脸的视觉作用 。
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车身侧面采用时下流行的悬浮式车顶以及隐藏式门把手 。 腰线由车头贯穿至车尾 ， 加之隆起的后轮拱设计 ， 和谐中又充满了力量感 。
车尾部分 ， 新车采用了贯穿式尾灯组设计 ， 并在下沿处加入镀铬饰条 ， 进一步提高辨识度并与前大灯设计相呼应 。
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内饰方面 ， 采用了双12.3英寸联屏+触控屏的三屏联动设计 。 标配L2级自动驾驶辅助功能 ， APA一键全场景自动泊车系统、360°随动3D全景影像以及BSD高清盲区影像监测等配置均有搭载 。
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其实BEIJING-X7还搭载了许多高科技配置 ， 在这里我就不一一道来（具备FACE ID智慧视觉系统、AI智能语音助手、AR全景导航等等） ， 因为这需要观众老爷们亲自体验后去发现 。
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动力方面 ， BEIJING-X7燃油版将会搭载一款1.5T涡轮增压发动机 ， 最大功率138kW ， 最大扭矩275N·m 。 匹配6速手动变速箱或7速双离合变速箱 ， 百公里综合油耗最低仅为6.6升 。 全系标配标准、运动、经济三种驾驶模式 。
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