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推荐两男孩车内窒息家属要求车主担责：他不锁车导致小孩进入

6月22日 ， 广东广州 。 车内窒息身亡2男童为堂兄弟 ， 男童家属认为车主有一定责任 ， 称车不锁导致小孩进入 。 车主家属认为无责 ， 称车当时停放自家庭院内 ， 两男孩是进了他家私自上车 。
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延伸阅读：人们对这类事故的认识存在一定误区：1、热死还是闷死？
媒体报道这类事故经常用“闷死”来表述事故原因 。
【推荐两男孩车内窒息家属要求车主担责：他不锁车导致小孩进入】事实上 ， 除非停车后车门窗密闭而发动机不熄火（通常为了开空调）造成一氧化碳中毒 ， 否则不会发生“闷死”人的事故 。
因为即便门窗关闭 ， 车底车内操纵装置部位总会存在一些缝隙允许氧气进入车内满足人的呼吸所需 。 相反 ， 由于温室效应造成的车内高温导致热死人的事故却是“轻而易举”的 。 研究发现 ， 当气温达到35℃时 ， 阳光照射15分钟 ， 封闭车厢里的温度就能升至65℃ ， 在这样的环境里待上15分钟就能致命 。 再者 ， 由于儿童发育未完全 ， 其体温上升、体内水分散失的速度远比成年人快 ， 其呼吸系统和耐热能力也不如成年人 ， 极其容易发生缺氧、脱水、呼吸困难等情况 ， 从而引发神经器官受损 ， 直至死亡 。
2、开着车窗就不会发生这类事故
在高环境温度下 ， 即便开着车窗 ， 车内温度也会快速上升达灾难性温度 。 2001年7月 ， 密西西比州海恩兹县一名成年男子在停放在超市的停车场的自家汽车内睡了过去 ， 虽然车窗是开着的 ， 他仍然因热射病而死亡 。
记住 ， 这还是一位成年人 。
3、只有夏天才会发生这种悲剧
虽然这类事故最常在夏季 ， 但是一年四季都可以发生 。 文献记载发生这种事故发生的最低环境是16°C ， 发生于你想不到的冬天 。
4、只有长时间被留在车上才会发生事故
1999~2007年间发生在美国的231例被热死的孩子中 ， 被遗留在车内时间介于0.25~16小时 ， 平均4.6小时 。 请记住 ， 悲剧的发生仅仅需要短短的15分钟 。
5、最重要的误区是：很多人自信 ， “我绝对不会做出这类蠢事” 。 无情的事实是 ， 这类愚蠢会发生在任何人
发生这类事故人们通常会指责责任者最多的孩子的亲生父母 ， 缺乏爱心和责任心；人们又往往信誓旦旦坚信 ， 这类事情绝对不会发生在自己身上 。 然而 ， 事实是 ， 超过87%的孩子是被无意之中遗留在车内的 。 其中超过50%是被看管者不知不觉中忘记在车上 。 其次是由于疏忽 ， 仅有少数是由于无知 ， 不知道车内会发生这类事故而故意将孩子留在车内的 。 令你最想不到的是超过65%的责任人是非常有责任人心、非常有爱心的自己孩子的父母 。 这些人中包括教师、牙科医生、社会工作者、警察、护士、牧师、士兵 ， 甚至还有火箭科学家 。
专家解密车内逃生方法背后真相 按喇叭打双闪都是白忙近几年 ， 不断有新闻报道说孩子被锁在车内窒息而死 ， 汽车安全问题引起公众的热议 ， 随后微信流传开一篇教孩子如何车内逃生的帖子 ， 具体方法是按车内喇叭逃生 ， 但是很多人对此方法提出了质疑 。 哪些方法才是正确的逃生方法？我们在驾驶汽车的时候又该注意什么细节才能避免被困？采访人员特别邀请中国汽车工程学会科普文化中心副主任吴凡 ， 为大家解答这方面的相关问题 。
1按喇叭和打双闪灯？
专家解答：首先要明确的是 ， 汽车喇叭和危险警报灯（双闪灯）均由蓄电池供电 ， 汽车生产企业为保证消费者在使用过程中的安全性 ， 双闪灯均为常供电状态 ， 也就是说绝大多数车辆在熄火锁车的情况下 ， 均可以正常使用双闪灯 。
另外 ， 通过实验证明 ， 熄火锁车后 ， 并不是所有车型都能够按响喇叭 ， 只有具备独立电源供电的车型 ， 熄火后喇叭才能正常使用 。 综上所述 ， 当儿童被困车内时 ， 有可能会按响喇叭、打开双闪灯 ， 但这些行为不足以引起车外路人的足够注意 ， 还是会引起悲剧的发生 。 所以儿童通过按喇叭和打双闪灯进行逃生是不可行的 。


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