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北京青年报-北青网15楼财经： 北斗导航是怎样坐实獐子岛造假的( 二 )


根据对比进行分析推断
经仔细比对，10 月 7 日，科研船最后一条定位信息出现在13:46，停靠在獐子岛港口，秋测记录中有4个点位晚于此时点，该4个点位比科研船当天行驶的最远距离经纬度各偏离4′和 5左右，根据当天航船速度，科研船即便在靠港后再次出港也需 1小时10分钟以上才能航行至此，也就是说最早科研船可以在 15:00 左右达到抽测点，根据秋测记录，4个点位中仅有2个点位存在被抽测的可能。
10月18日，科研船最后一条定位信息出现在 14:02，停靠在獐子岛港口，秋测记录中有2个点位晚于此时间，该2个点位比科研 船当天行驶的最远距离经纬度各偏离了8′和14左右，根据当天航船速度，科研船即 便在靠港后再次出港也需要2小时以上才能航行至此，也就是说最早科研船可以在16:00左右达到抽测点，根据秋测记录，该2个点位当天不存在被抽测可能。
综上，“獐子岛科研19”号船在公司记录的秋测天数内，被航行轨迹证实执行计划的点位极少，而秋测抽取但未实际执行的66个点位已占秋测全部披露点位的55%。其中，2014贝底播区域的21个点位中有19个点位已实际采捕，2015 贝底播区域的14 个点位中有2个点位已被实际采捕，合计至少21个点位已在 2017 年秋测执行前采捕完毕。
而从证监会所披露的情况看，这次行动很可能就是中科宇图接受了证监会的委托，通过獐子岛采捕船卫星定位数据，还原了采捕船只的真实航行轨迹，进而复原了公司真实的采捕海域，最终揭开了獐子岛财务造假手段的谜题。
中科宇图聚焦大数据
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其主营业务为聚焦大数据，走向大智慧，地图赋能决策；融汇时空大数据思维，构建多源、多维、多要素、多尺度的高精度动态地图数据资源与应用服务。数据产品涵盖遥感影像、二三维高精度地图、全景地图与倾斜摄影等。基于地图大数据资源体系，打造二三维一体化地图大数据云平台，为自然资源、公安、通信、金融、能源、交通、环境、水利等行业提供大数据时空化、可视化、智能化为一体的综合解决方案。
文/北京青年报采访人员刘慎良


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