趣头条|途观L380四驱7座豪华版，满足用车需求
途观L 2019款 380TSI 自动四驱智动豪华版7座 国VI
购买地：广东 购买日期：2019-11
裸车购买价24.80万 车主油耗9.7L/100km 目前行驶4300km
最满意
配置了LED自动大灯 ， 定速巡航、全景天窗、前后雷达 ， 带感应刹停 ， 科技感足 ， 车子的空间还是比较大的、动力足 ， DQ500变速箱比较平顺 ， 一脚油门 ， 动力源源不断、扎实的底盘 ， 高速稳健 。
最不满意
油耗比起之前的速腾还是有点高 ， 特别是市区 ， 10-11个 ， 高速7个左右 ， 自动启停有点鸡肋 ， 一上车就关闭 ， 没有液晶仪表盘 ， 和直接式胎压显示 ， 后期计划加装一个 ， 水杯槽卷帘和前台储物盒在顶配版才有配置 ， 这点材料都省了 ， 这都中高配了 ， 有点遗憾 。
为什么选择这款车
很早有了解过这款车 ， 但是5座满足不了需求 ， 后来出了7座 ， 就关注了 ， 用途主要是出去游玩 ， 偶尔应急用 ， 后面坐小孩合适 ， 汉兰达外形有点像MVP ， 锐界听说油耗高 ， 没去试驾过 ， 想想就放弃了 ， 也没有过多的对比 ， 直接购买了 ， 外形觉得黑色好看 ， 本来是看中7座rline旗舰版 ， 外形不错 ， 贵了近三万多 ， 销售都建议我放弃 ， 不如直接购买途昂得了 ， 但是途昂市区开驾驭不了 ， 车位紧张 ， 不好停放 ， 加上囊中羞涩 ， 能省点就省点 ， 因为家里原来有部速腾 ， 对大众的印象还是比较深的 ， 家人也对大众这个品牌认可度高 ， 一致认同 ， 买车三个多月了 ， 行程不多 ， 各方面都比较满意 ， 耗油能更低些就完美了 。
空间 (4分 ， 满分5分)
空间宽敞 ， 横向空间比其它中型汉兰达 ， 锐界等SUV小了点 ， 第二排中间隆起 ， 影响中间乘客的舒适性 ， 总体满意 ， 第三排可以坐小孩 ， 或者适合女性乘坐 ， 平时都是5座状态 ， 后备箱空间巨大 ， 第三排立起 ， 后备箱就只能放两个箱子了 ， 日常行程 ， 随身行李没问题 ， 家人对空间还是挺满意的 。
动力 (4分 ， 满分5分)
380的动力还是挺足的 ， 经济模式加速有点拖沓 ， 关闭了自动启停 ， 或者换标准模式 ， 就比较平顺了 。
动力平顺性：
如果开过1.4T干湿双离合大众车主 ， 走走停停的路段会明显感到发动机换挡带来的顿挫感 ， 但是这台车子顿挫感几乎感觉不到 ， 中段加速给力 。
跑高速：
如果经常跑高速的车主 ， 这台车子我觉得挺非常合适的 ， 油耗低 ， 油耗最低我能跑到6.8左右 ， 加速、变线也是非常稳健 。
操控 (5分 ， 满分5分)
操控还是满精准的 ， 跑高速120很稳 ， 德系的底盘还是比较扎实 。
☆ 刹车辅助：
倒车如果没有踩刹车 ， 会主动刹停 ， 听论坛的车友说 ， 这车子前进也带刹停 ， 没触发过 ， 找机会试一下 。
油耗 (3分 ， 满分5分)
油耗目前平均9.7 ， 市区10-11个 ， 希望过了首保 ， 能下降一些 ， 毕竟原来的速腾1.4T ， 平均油耗6.0 ， 还没有适应中型SUV的油耗 。 另外这个驾驶模式有个经济模式 ， 虽然设置了 ， 但是每次熄火要重新开启才会生效 ， 而且必须开着自动启停 ， 启停一关 ， 经济模式下的那个滑行模式就不起作用了 。
舒适性 (4分 ， 满分5分)
新车气味有点大 ， 已经三个多月了 ， 还是有股味 ， 真皮座椅舒适 ， 前后可调 ， 隔音中等吧 ， 全景天窗打开面积还是挺大的 ， 打开的次数不多 ， 悬架偏硬 ， 过减速带感觉明显 。
外观 (4分 ， 满分5分)
外观还可以 ， 但是还是黑色的rline好看 。
本文插图
本文插图
内饰 (4分 ， 满分5分)
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