北京:地铁全路网通风模式改为全新风

地铁全路网通风模式改为全新风
室外空气进入地铁实现全面消杀 空调过滤网每周清洗一次
地铁工作人员正在对空调滤网进行消杀
24日 , 在北京地铁六里桥站空调机房 , 工作人员正在对空调滤网进行消杀 。 据北京地铁公司介绍 , 目前北京地铁全路网通风模式改为“全新风” , 室外空气进入地铁实现全消杀 , 确保乘客吸入的空气是安全的 。
经过7层门禁 , 采访人员来到地铁六里桥站风室 , 一名工作人员正在使用喷壶对空调滤网进行消杀 。 整个过程大概持续20分钟 , 一面30平方米左右的空调滤网墙就完成了消杀 。 北京地铁机电分公司技术部副部长于永波介绍 , 近期根据防疫形势的需要 , 北京地铁公司在坚持车站既有防疫通风措施的基础上 , 针对车站空调系统投入运行制定了专项夏季空调通风方案 。
此前 , 在没有疫情的正常通风情况下 , 地铁夏季空调采取小新风空调模式 , 即车站内空气大部分循环利用 , 同时又从室外补充部分地面新鲜空气 , 车站公共区环境温度可以达到地铁设计规范要求 。 针对本次疫情防控 , 调整夏季空调为全新风模式 , 即新鲜空气从地面进风亭进入地铁送风道 , 经空调系统调制降温后全部送入车站 , 车站内的空气再经排风道和地面排风亭全部排出室外 , 不进行循环利用 。
于永波告诉北青报采访人员 , 这就相当于普通家庭在开空调的时候同时开窗 , 既要保证空气循环 , 又要保证室内凉爽 , 所有地铁空调系统正在全力运转 。 目前 , 全路网每天平均投入冷水机组640余台 , 新风/空调机组870余台 ,VRV多联空调5400余台 。 为尽可能降低车站温度 , 我们将空调系统的冷水机组设定温度进一步调低 , 在极热天气状况下 , 冷水机组会全部满载100%功率运行 。
【北京:地铁全路网通风模式改为全新风】此外 , 在车站通风系统清洗消杀方面 , 北京地铁车站执行风道风室及过滤网每日消杀不低于2次 , 空调过滤网每周清洗一次 , 每5日对空调机组的过滤网进行专项消杀1次 。 针对空调水系统 , 在凝水盘投放杀菌片 , 冷却水投放杀菌剂 , 确保冷凝水、冷却水系统清洁卫生 。 (采访人员 刘洋)


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