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山东“水下山东”初探——用生命和时间与文物“赛跑”( 二 )


沉舰基本确定为北洋水师战舰，157件(套)文物打捞出水！这是去年威海湾甲午沉舰遗址调查取得的重大成果 。
威海是北洋水师的发源地和中日甲午战争的主战场 。为探明威海湾内北洋海军沉舰分布情况和保存现状，2017年，山东省水下考古研究中心等单位联合启动威海湾甲午沉舰遗址水下考古调查工作，并于2018年夏，在刘公岛东村外发现一处沉舰遗址 。“去年7月，我们重点对这一遗址进行了首次水下试掘，发现了大型铁甲、管状物等沉舰构件，共出水铁、铜、木、竹质等各种文物157件(套) 。结合甲午战争日军战史资料等记载，这一沉舰推测为北洋海军旗舰——定远舰 。”王泽冰说，目前沉舰遗址已划定文物保护区 。今年8月至9月，中心将继续对这一沉舰遗址进行水下考古发掘 。
在近海水下“探秘”不断取得突破的同时，内陆水下文化遗产调查也是收获颇丰 。有史料记载，在东平县城西北的东平湖底，“沉睡”了一座距今有1000多年历史的古城，名为“须昌城” 。北宋咸平三年，因黄河决口，须昌城淹没在东平湖中 。为了寻找这一故城，山东省水下考古研究中心连续多年开展东平湖及其周边淹没区水下考古调查工作，而这一考古现场，也被称为“中国内陆水下考古第一站” 。
【山东“水下山东”初探——用生命和时间与文物“赛跑”】“经过认真细致调查，我们将须昌城位置锁定在东平湖东南部、埠子村旧址以西区域 。从湖底提取的瓷片、陶片、古生物贝壳等，大部分属于隋唐时期，也有的来自宋代，证明这段时期湖下有村落分布 。”王泽冰说，和古城一同淹没湖底的，还有一座建于隋代的清水石桥，它比现存最古老的赵州桥还要早 。“目前我们正努力寻找石桥的迹象 。”
用生命和时间与文物“赛跑”
被水下淤泥封存已久的文物，写满文明遗落的记忆 。而水下考古人员的职责，就是打捞这些沉没的历史，把它们带回到世人面前 。
“相比田野考古，中国水下考古事业起步较晚，操作难度也更大 。”王泽冰说，由于对水下考古人员条件要求严苛，目前全国能够上一线的不足80人，我省只有11人 。
在山东省水下考古研究中心业务研究人员詹森扬看来，要成为一名合格的“水下拾遗人”，必须拥有运动员的身体和科学家的头脑 。“为了获得文物的准确信息和原址保护，我们要在一片混沌中完成文物测量、清理和打捞 。”詹森扬说，如果说陆地考古是以天来计算时间，那么水下考古就是以分钟来计算时间 。我们身背的气瓶在水下只能提供约40分钟的氧气，而一个人一天在海底最多只能工作两瓶气的时间，否则就可能患上减压病，“水下考古是一场用生命和时间与文物的‘赛跑’” 。
在洋流、天气等不可控因素影响下，水下考古不是每一次探索都一定有收获 。与文物的一次错过，就意味着下一次的重新开始 。“从事水下考古的人一定是对这个事业怀有极大热情的，也必须有足够的耐心 。”王泽冰说 。
随着海洋的开发利用以及水下考古事业的发展，越来越多的人将目光投到海洋基本建设和水下文物保护上来 。
“海洋基本建设工程实施过程中，凸显了人们水下文物保护意识的不足 。如围海造田、海港码头扩建、锚地航道清淤等大型工程，从项目规划、审批到施工，往往不注重文物保护工作，经常出现近海遗址或水下遗存被掩埋破坏的情况 。”王泽冰说，而且，这方面的保护工作也更为复杂，工程中所发现的水下遗存，如果是沉船类的，国际一般通行方式是以原址保护为主；如果发现建筑、聚落址、墓葬、古码头及附属遗迹等，保护难度更大 。
王泽冰建议，参照陆地文物保护工作的成功经验，尽快公布已经发现的水下文物保护范围和水下文物保护区，并将水下文物保护工作纳入涉水工程项目，实现水下文物保护与经济发展双赢 。
来源：大众报业·大众日报


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