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航班延误险调整了！还想“薅羊毛”？其实保险公司一直亏本，为啥还卖它？也有玄机

今天是端午假期第一天 ， 很多人可能都有出行需求 。 而一些人在乘坐飞机前 ， 可能会考虑购买航班延误险 。 最近 ， 一个“购买航班延误险理赔300万”的案件 ， 引发了各方的热议 。 这也使得航空公司的延误险出现了一些调整 。
多家保险公司提高航延险起赔门槛
采访人员发现 ， 最近几天为了补漏 ， 各家保险公司纷纷对理赔和免责条款进行了修改 。 以这一旅行类应用程序为例 ， 消费者在购买机票时 ， 可以选择同时购买航班延误险 。
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不过 ， 在详情页面 ， 消费者可以看到“新增”的第一条理赔条件 ， 就是被保险人必须“乘坐”投保航班 。 而起赔标准 ， 也从过去的1小时 ， 提高到了4小时 。
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保险行业业内人士 盖雪莹： 原来你只要能提供机票 ， 现在 ， 你需要提供机票、登机牌之后 ， 我们才能够给你理赔 。 我们测算过 ， 延误半小时大概发生率在9%左右 ， 然后会不断衰减 ， 到了4小时的时候 ， 航班延误大概是在0.6%的发生率 。
【航班延误险调整了！还想“薅羊毛”？其实保险公司一直亏本，为啥还卖它？也有玄机】此外 ， 采访人员注意到 ， 不少航延险产品都增加了一条免责条款 。 如果投保人投保时 ， 已经知道或合理推断可能发生延误 ， 保险公司将不承担赔付责任 。
然而 ， 采访人员翻阅了市场上几乎所有航延险产品的详细条款 ， 也没有找到保险公司如何判断乘客“知道”或“合理推断”可能发生延误的标准 。
北京盈科（杭州）律师事务所律师 方超强： 如何认定“合理推断”没有标准 ， 容易成为保险公司拒赔的借口 ， 预测航班是否发生延误 ， 本身就是购买航延险的必要判断和重要的消费心理因素 ， 限制消费者预测 ， 那这航延险就没有买的必要了 ， 毕竟谁也不会因为不会延误的航班 ， 来白花钱购买航延险 。
亏本还要卖 保险公司难舍航延险
最近几年 ， 关于“航班延误险”的争议一直很多 ， 一些乘客在买票时 ， 甚至是在毫不知情的情况下购买了航延险 。 但是 ， 一些保险公司却表示 ， 承保的航延险往往不赚钱 。 那么 ， 保险公司又为什么要做这亏本的买卖呢？
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业内人士告诉采访人员 ， 多年来 ， 几乎没有保险公司能够在航延险上实现盈利 。
保险行业业内人士： 其实这几年 ， 我们航延险的赔付率是接近90%甚至100%的 。
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在调查中 ， 采访人员发现 ， 航班延误险不需要当面签约 。 不少保险公司为了扩大规模 ， 在推广时打着“不论何种原因造成”“延误一分钟就赔”的旗号 ， 理赔时甚至不需要出示相关证明就自动赔偿 。 这些客观上的规则漏洞 ， 也导致了“航延险”赔付率的高企 。
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保险行业业内人士： 可能为了获客 ， 我们会承诺 ， 只要延误了不管什么原因都赔 ， 同时又要保证客户的黏度 ， 所以有时候没有那么严格要求客户提供充分的乘机证明 。
业内人士告诉采访人员 ， 目前 ， 不少保险公司宁愿承受亏损 ， 也不愿意取消航延险的关键就在于 ， 航延险能够更好地吸引用户 。 而根据客户的需求和特质做完行为画像后 ， 通过销售其他金融产品 ， 也能保证盈利空间 。 某种意义上 ， 航延险已经不是一种普通的保险产品 ， 而是一种营销工具 。


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