|买车别着急，看看2020年下半年主流车型再做决定！
2020注定是不平凡的一年 ， 对于摩界 ， 我们放弃了长途摩旅 ， 我们取消了俱乐部聚会 ， 甚至是提上日程的添置新车的计划 ， 也被搁浅 。
但2020又是充满希望的一年 ， 憋屈了太久 ， 我们终于在下半年看到了希望 。 那些推迟已久的摩旅 ， 那些摩友的大派对 ， 那些新车上市 ， 都将在下半年 ， 耀世而来 。
春风250SR
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现阶段国内小排量仿赛车型并不多见 ， 所以这款车的成就好坏吸引国内车友的关注 ， 毕竟这是春风车系里一款真正的仿赛车型 。 在车辆的设计方面 ， 整车重量只有165kg ， 相对同级别的车型来说 ， 表现比较不错 。 最大速度128km也与之前的春风250NK ， 没有太大的差别 ， 日常骑行可以轻松满足 。 换句话说 ， 它既能作为代步通勤的工具 ， 闲暇时也能下赛道 。 颜值是仿赛的命门 ， 这款车极富原创色彩 ， 整体姿态舒展 ， 车身各部位的比例协调 。 跑车的科技感强 ， 仿赛应该有的战斗气息十足 。 至于价格嘛 ， 有摩友说 ， 小两万块钱的跑车 ， 难道不香吗！
雅马哈XSR900
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受到极为流行的MT-09车型启发 ， 雅马哈打造了XSR900 ， 将强劲性能和复古元素以及运动设计完美结合 。 传统的大圆车头灯便是昔日街车标记 ， 圆型蜂窝式全新设计的LED尾灯 ， 复古与现代交叠 。 新的圆形LCD面板具有大量信息：数字转速表 ， 速度表 ， 档位 ， 环保模式指示器 ， 燃油表和行程计算机功能 ， 即时和平均油耗 ， 燃油储备行程表等等 。 燃油箱更是简单粗暴又好看 ， 手工精加工的铝制盖板 ， 还有精美动感的外罩形状 ， 都是吸引眼球和拉风的存在 ， 所有的元素加起来是向永恒的复古致敬 。
KTM 390 ADV
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隔壁邻居的印度市场率先上市了这款让众人馋涎欲滴的中小排量ADV ， 这表示着它踏进国内市场指日可待了 。 未上市已成爆款的KTM 390 ADV ， 在欧洲市场率先公布了售价 ， 6800欧元（约RMB5.28w） 。 390 ADV采用了全新剑道脸的设计 ， 车身整体具有浓郁的ADV色彩 。 44匹马力和37nm扭矩的动力 ， 158kg的超轻量化车身 ， 14.5L油箱容积 ， 前19后17寸穿越轮胎 ， 前后WP减震等配置 ， 剑指其所需要的越野性能 。 当然它定位公路越野两用车型 ， 车架与790ADV一样 ， 源于达喀尔拉力赛车技术 ， 除了在公路上驰骋之外 ， 还具备较强的野外穿越能力 。
高金GK500
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复古摩托风潮 ， 近两年在国内火起来了 ， 悉数国产大排 ， 复古摩托并不多 ， 尤其在500cc这个级别 。 所以高金GK500初来乍到 ， 犹如一匹黑马大杀四方 。 GK500身上这种硬朗的棱角 ， 在目前很多国产500cc复古车型里是看不到的 ， 这必定是很多硬汉喜欢的运动风格 。 高开高走的GK500在配置方面也是牛得一掰 ， 包括KYB减震 ， 西互刹车卡钳 ， NGK火花塞 ， 博世ABS ， 倍耐力轮胎等 。 其中环形大灯比较有特点 ， 中间用LOGO做了上下分层 ， 又酷又有辨识度 。 官宣售价为3.48w ， 惊喜吗？
本田Rebel 500
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如果你是美式巡航的follow者 ， 那Rebel 500在外观上绝对霸道 ， 没有太多镀铬装饰 ， 也没有硕大的V缸心脏与震耳欲聋的排气声浪 ， 但车头宽大的16寸胖胖胎 ， 以及娇小的圆灯组 ， 为整体气势加分不少 ， 看起来更加壮硕 。 从侧面看 ， 肌理线条一览无遗 ， 反正我是看得内心汹涌 。 坐垫高度维持在现行款的690mm ， 身高180cm双脚也可以踏踏实实放在地上 。 另外 ， 191kg骑起来就像是台300排量的轻挡车 ， 在低速变换车道相当轻盈 。 至于价格嘛 ， 很多摩友猜测可能会在6W左右 ， 你觉得合理不？
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