「轰炸机」这一战机全球仅剩2架,一架被中国收藏,美国出价3000万遭拒

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P-61战斗机绰号“黑寡妇” , 1942年首飞 , 1954年退役 。 它是世界上第一架夜间战斗机 。 P-61B这一型号战机全球仅存2架 , 一架在美国宾夕法尼亚州中大西洋航空博物馆 , 并且被修复后成为了唯一有可能重飞的“黑寡妇”;而另一架被中国收藏 , 现存北京航空航天大学 , 编号-42-39715 ,, 美方曾经出价3000万试图将其购回 , 但遭中国方面拒绝 。
【「轰炸机」这一战机全球仅剩2架,一架被中国收藏,美国出价3000万遭拒】
P-61战斗机的历史要追溯到二战时期 , 当时由于日本轰炸珍珠港 , 美国被迫加入二战 , 但参战后美国方面发现 , 自己的空军战斗力不足 , 甚至直到1942年 , P-61出现之前 , 美军都只能使用英国的喷火式战机来顶替驱逐机的位置 。 并且由于当时轴心国夜间进攻频繁 。 所以 , 尽管在二战中期 , 同盟国的空中优势已经显示了出来 , 但夜间战斗依然束手束脚 , 所以同盟国方面需要一种能够夜间战斗的机型 。
夜间战斗机这一方案从1940年开始起草 , 几经波折后终于在1942年第一架P-61试飞 , 这架战斗机作为当时的第一架夜间战斗机 , 将飞机驾驶舱高度设备化 , 并且甚至尝试摸到了机载自动火控系统的下限但终究因为实战没有能够采用 。 并且由于其亮黑色隐身涂层的使用 , 导致其雷达反射率达到了80% , 而其装备的先进雷达使得它完全不需要地面监测站辅助就可以单独对敌机进行追踪拦截 。 当时二战的中国战场频繁受到日本帝国主义的轰炸机威胁 , 所以当时宋美龄女士访美演讲 , 并成功赢得了大量的物资和武器援助 , P-61也在那时候进入了中国战场 。
这种新一代夜间战机进入中国战场后首先部署在了成都地区 , 这一地区由于经常被日军B-29轰炸机光顾 , 损失惨重 , 而在P-61战斗机进入战场后 , 主要任务就是打击和消灭日军的夜间轰炸 , 由于P-61“黑寡妇”本身体积就相当于中型轰炸机 , 所以惨重后不仅使得日本的B-29轰炸机迅速偃旗息鼓 , 也给日方造成了一定程度上的心理压力 。 并且在日军无力发动夜间空袭后 , P-61加入了对中国和缅甸地区的日本地面设施进行轰炸的行列 。 可以说该战斗机给当时中国部分地区的抗日带来了强大的信心 , 所以说对于中国来说意义非凡 。
不过由于国际上当时同盟国已经占据了不小的空中优势 , 所以在其他地方的战绩并不如何出众 , 再加上其在1944年才加入南太平洋战斗 , 使得同当时的P-47和P-51相比 , 该战机就如同其夜间“黑寡妇”的名字一样隐匿 , 所以直到战争结束 , 其总产量总共也就只有约700架 。 由于后来的科学技术突飞猛进 , 其改装型号也渐渐因为主体落后于时代不得不被放弃 。 不过对于中国来说 , 由于当时其在中国战场上的战绩可谓是硕果累累 , 帮助大量的中国平民和士兵逃出生天 , 所以在中国 , 这款战机的名气还是相当大的 , 可以说在经历过抗战的老一辈成都人心中留下了深深的印记 。
尽管随着中国科技的进步 , 我国也从国外购买和缴获的十几架战斗机逐渐变成了自研战斗机 , 空军也逐渐发展壮大 , 这种老旧的战机已经失去了应有的作用 , 但它依然是当时全世界反法西斯战争的缩影 , 也是当时历史的见证者 。 当时本有3架P-61遗留在中国 , 但其中一架损毁 , 另一架在二战后几经辗转不知所踪 , 只有最后这架编号42-39715留存了下来 , 在北京航空航天大学中保存 , 作为人们二战时的纪念 。 而这种极具纪念价值的飞机 , 美方希望用来求购的3000万美刀就显得非常无力了 。
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