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界面新闻|特斯拉触屏失灵遭美监管机构调查，新车质量可靠性排名垫底


采访人员 | 周纯粼
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6月25日 ， 《路透社》消息称 ， 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布对特斯拉Model S展开调查 。
在接到多起触摸屏失灵的投诉之后 ， 美国国家公路交通安全管理局开始对特斯拉Model S触摸屏问题进行调查 ， 涉及约6.3万辆电动汽车 。
美国国家公路交通安全管理局表示 ， 根据投诉 ， 特斯拉媒体控制单元故障导致数据记忆丢失 。 据悉 ， 媒体控制单元如果失灵 ， 将造成接触屏的声音和视觉故障 ， 会影响信息娱乐项目、导航、网页浏览、倒车后摄像图像丢失 。
美国国家公路交通安全管理局的调查文件显示 ， 下属的缺陷调查办公室 ， 在过去的13个月接到了11起 ， 与Model S触摸屏/媒体控制单元有关的投诉 ， 所涉及车辆的服务年限在3.9年到6.3年之间 。
在已经接到的11起投诉中 ， 没有车辆因此出现碰撞或起火事故 ， 也没有人员受伤 。
文件还称 ， 该调查覆盖了6.3万辆Model S ， 这些Model S的屏幕由闪存设备控制 ， 使用寿命根据程序数量和内存的覆盖周期而异 。
特斯拉的生产工艺和装配质量一直受到诟病 。 无独有偶 ， 6月25日 ， 美国J.D.Power发布的2020年新车质量研究报告显示 ， 特斯拉在本次的新车质量研究（Initial Quality Study,IQS）中成为了排名垫底的品牌——每100辆特斯拉汽车就会有250个问题 。
界面新闻|特斯拉触屏失灵遭美监管机构调查，新车质量可靠性排名垫底
本文插图

根据报告 ， 特斯拉汽车的问题主要集中在制造工艺上 ， 比如油漆缺陷、缝隙过大、零部件异响等 ， 而不是最重要的动力总成、辅助驾驶——虽然后两者一旦发生问题造成的后果严重得多 。 此外 ， 也有车主提到续航问题 ， 认为实际续航不及预期 。
IQS是业内公认的新车质量行业基准 。 关键指标是平均每100辆新车（PP100）遇到的问题数量 。 从这次的报告数据看 ， 特斯拉的PP100数值为并列第一名道奇和起亚品牌的2倍 ， 后两者每100辆车得的问题数为136个 。
而此次行业平均PP100为166个 。
【界面新闻|特斯拉触屏失灵遭美监管机构调查，新车质量可靠性排名垫底】J.D.Power表示 ， 这个报告的特斯拉汽车样本数量为1250辆 ， 绝大多数是Model3车型 。


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