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环球小咖|红色猛犸——苏联KV重坦克家族小史( 二 )


环球小咖|红色猛犸——苏联KV重坦克家族小史
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KV原型车
因为减少了一个炮塔 ， KV相比SMK和T-100大大降低了重量和尺寸的同时有着更优秀的机动性和防御能力 。
环球小咖|红色猛犸——苏联KV重坦克家族小史
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三个大家伙的比例图
SMK坦克性能数据
车组成员7人
重量55吨
时速36km/h
最大装甲厚度60mm
武备一门76mm火炮一门45mm火炮四挺7.62mmDT机枪
T-100坦克性能数据
车组成员7人
重量58吨
时速35km/h
最大装甲厚度70mm
武备一门76mm火炮一门45mm火炮四挺7.62mmDT机枪
KV-1（1940型）
车组成员5人
重量43吨
时速35km/h
最大装甲厚度70mm
武备一门76mm火炮两挺7.62mmDT机枪
在1939年9月的考核实验中KV以无可置疑的优势击败了SMK和T-100 ， 双炮塔设计在重量和机动性上的先天劣势显露无疑 ， 而且SMK和T-100都出现了车长难以同时协调两个炮塔作战 ， 多重火力同时面对多个目标的多炮塔设计再度被证实是一个不切实际的的美梦 。
KV-1坦克主要型号
M1940型
量产型的KV-1坦克在1940年二月开始生产 ， 之后有着诸多的强化型号 。 KV-1M1940型装备的是T34早期型号的31.5倍径F-32型76.2mm火炮还 ， 炮塔是焊接而成的 。 该型号坦克在1940年生产了142辆 。
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kv-1M1940型
苏德战争爆发后苏联为了强化M1940型的防护性能 ， 给它们的炮塔铆接了35mm厚的附加装甲板 。 这些装了附加装甲的KV也被称为KVE型 ， 其外露的大型铆钉非常显眼 。
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有附属装甲的KV-1M1940
M1941型
1941年初苏联计划将KV-1的主炮更换火力更强大的40.5倍径的F-34型76.2mm火炮 ， 炮塔也更换为新设计的铸造型炮塔 。 M1941的早期型号的炮塔是铸造型的 ， 正面装甲厚度为90mm 。 苏德战争爆发后改为焊接型炮塔 ， 炮塔正面装甲厚度提高到了120mm ， 可以无视除88炮以外绝大部分的德军反坦克炮 。
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装备长身管76炮的KV-1M1941
M1942型
在1942年为了应对德军越来越多的装备长管75炮的四号坦克和新式是75mm的PAK40反坦克炮 ， 苏联人继续强化KV-1的装甲厚度 ， 将其炮塔侧面装甲厚度提高到了100mm厚 ， 车体侧面装甲也从75mm增强到了90mm厚 。
KV-1战场上的表现
在苏德战争初期KV-1是战场上最为强大的坦克 ， 可以完全免疫当时德军装备的PAK37（37mm）和PAK38（50mm）反坦克炮 ， 三号四号坦克的主炮打在KV-1上也往往只能留下一个小坑 ， 只有依靠88炮才能有效对抗KV-1.即使发射完炮弹的KV-1也能用履带碾压前进道路上的敌人 。
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被打的坑坑洼洼的KV-1
KV-2坦克
在苏芬战争中芬兰军队建立的一系列坚固防线让苏军吃了大苦头 ， KV-1的原型车也参与了这些战斗 ， 战斗中KV-1的76mm火炮在面对芬军的坚固工事时显得较为无力 ， 前线苏军提出要有一种装备更大口径的和更厚重装甲的突击型坦克来摧毁芬军防线 。
杜克霍夫在KV-1坦克的底盘上安装了一个巨大的新式炮塔 ， 内装一门152mm榴弹 ， 原型车被命名为KVU-0 ， 原型车一共制造了四辆而且都运到了苏芬战争的前线上 ， 厚重的的装甲和152mm榴弹炮发射出的52kg高爆弹毁天灭地的杀伤力使其在战场上获得了巨大的成功 ， 其中一辆原型车在被芬军火炮击中48次的情况下仍然毫发无损的击毁了目标 。


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