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『连云港』11月28日，开通运营！


『连云港』11月28日，开通运营！
连淮扬镇铁路淮镇段
有了新进展！
6月24日 ， 记者从中铁大桥局获悉 ， 目前 ， 五峰山长江大桥建设已经进入开通运营前的冲刺阶段 。 连淮扬镇铁路淮镇段预计于7月15日进入静态验收 ， 8月15日开始联调联试 ， 11月28日铁路开通运营 。
这也意味着 ， 连淮扬镇铁路全线通车 ， 届时 ， 连云港到南京将缩短为2小时左右 。
【『连云港』11月28日，开通运营！】
连淮扬镇铁路是江苏中部贯通南北的重要通道 ， 素有“江苏高速铁路网的脊梁”之喻 ， 连接连云港、淮安、扬州、镇江四市 ， 设16个站 ， 正线全长305公里 ， 设计速度250公里/小时 ， 工程投资总额464亿元 。 根据规划设计 ， 连云港段长47.6公里 ， 总投资约60亿元 ， 涉及灌云、灌南2个县10个乡镇和开发区 。
连淮扬镇铁路连淮段已于2019年12月16日开通运营 。 连镇铁路全面建成后 ， 连云港将实现与南京等发达城市无缝对接 。 届时 ， 连云港到南京将缩短为2小时左右 。
也将拉近沿线城市与长三角各中心城市间的时空距离 ， 对于进一步方便沿线地区人民出行 ， 推动苏北地区加速融入长三角快速交通圈具有重要意义 。
连淮扬镇铁路淮镇段关键工程——五峰山长江大桥 ， 是我国首座超千米级跨径的公铁两用悬索桥 ， 也是目前世界上运行速度最快、荷载最重的公铁两用悬索桥 。 大桥全长6.4公里 ， 主跨1092米 ， 下层为四线铁路 ， 上层为8车道高速公路桥 。 建成后 ， 将是江苏省跨越长江最宽的高速公路大桥 ， 也是长三角地区重要的铁路、公路过江通道 ， 大桥创下多项世界纪录 。
目前 ， 大桥已进入开通运营的最后冲刺阶段 ， 4月22日连镇线双轨铺通 ， 6月20日大桥公路钢桥面沥青摊铺施工全面展开 。 铁路线预计7月15日进入静态验收 ， 8月15日开始联调联试 ， 11月28日铁路开通运营 。
连徐高铁建设正在加快建设 ， 将于今年年底开通运营 。 2020年底 ， 连云港4条高快速铁路将全部建成 ， 连云港综合交通新格局初步形成 ， 全面融入上海3.5小时、南京2小时、青岛1.5小时、徐州1小时交通圈 ， 市域形成半小时交通圈 。


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