汽车|AUTO设区|由CC猎装版引发的感想 大众特供车设计真是喜忧参半( 三 )
您可以问问身边的朗逸车主 ， 别说不认识 ， 肯定有！
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然而 ， 大众对于中国市场的“特供车”也有翻车的时候 。
早在2006年上汽大众就根据中国消费者的用车需求推出了三厢版的POLO ， 并且被命名为了劲取 。
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有一说一 ， POLO定位为小型车 ， 其两厢的后排空间真心狭小 ， 于是三厢车型特别加了一个和车头极不协调的第三厢 。
看上去倒不是变长了 ， 而是变“厚”了 ， “厚”的原因主要是两厢车和三厢车的一个比例上的差别 。
两厢车的车身厚度对于线条更加流畅的三厢车来说 ， 并不适用 。
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主要是车辆A柱与车身的交点 ， 专业术语称之为“Cowl点” ， 这个点的高低 ， 决定了车身的薄厚程度 。
显然 ， 三厢版POLO的Cowl点太过靠上 ， 显得重心有些不稳 。
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从侧面看这后备箱的厚度 ， 会发现远超那时候的桑塔纳 ， 都和老帕萨特的感觉差不多了 ， 整体感觉非常的不协调 。
要说车身比例不协调 ， 接下来要说的这位 ， 自称第二 ， 没人敢称第一 ， 三厢版POLO在它面前也就是个弟弟 。
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那就是奇瑞QQ me ， 一款丑到没朋友的车型 。
其他汽车是活跃于各个设计奖项之间 ， 而QQ me则是活跃于各大媒体的《世界最丑车型....》
奇瑞QQ作为国产A0级车的代表 ， 不仅可爱简洁的造型和实惠的价格创造了销量神话 。
此后 ， 为了进一步深挖市场 ， 扩大品牌影响力 ， 奇瑞开始在QQ车型平台上研发多款衍生车型 。 奇瑞QQ me就是在这样的情况下诞生的 。
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QQ me毫不犹豫的沿用了QQ可爱的设计思路
但由于过于追求可爱元素以及早年奇瑞在设计上的不成熟 ， 导致这款车的身材完全走形 。
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QQ me的腰线从车头开始包围全车 ， 而短小的车身加上如此偏执的设计让整车显得怪诞有余而美感不足 。
虽然圆形车顶 ， 圆形车灯等讨喜的亮点设计元素还在 ， 但难掩整车的臃肿 。
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同时 ， 也是由于过于追求可爱的设计理念 ， 整车前脸和尾部设计出现惊人的相似 ， 以至于“高速上看到一辆逆行的车迎面驶来 ， 一脚刹车下去才发现这货离自己越来越远 ， 追上去一看 ， 原来这车前后不分……”
总结一下 ， 东西方文化的差异 ， 造成了国内消费者与海外的审美也存在一定的差异 。 所谓“特供车” ， 就是为中国汽车市场和消费者量身定制的车 ， 它深谙市场的大众审美需求 ， 也正是因为如此 ， 这些特供车才能在国内市场玩儿的风生水起 。
【汽车|AUTO设区|由CC猎装版引发的感想 大众特供车设计真是喜忧参半】然而 ， 或许是大众品牌太过看重中国汽车消费市场 ， 有些用力过猛 ， 也曾推出过很多不伦不类的特供车型 ， 但是却丝毫不影响大众在国内的口碑 。 混的好混的差 ， 那真是要跟着市场的审美来走了 。 能满足消费者的设计 ， 才能走的更远不是吗？
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