证券之星|美图王兴出手了！再度加持理想，前后投入55亿元
腾讯7000万增持蔚来汽车之后 ， 美团也不甘示弱 。
6月24日 ， 晚点LatePost报道称 ， 造车新势力理想汽车即将获得5.5亿美元D轮融资 。 其中 ， 美团领投5亿美元 ， 理想汽车创始人李想跟投3000万 ， 投后估值为40.5亿美元 。 目前交易在进行中 。
截至目前 ， 美团方面和理想汽车方面都“不予置评” 。
再度加持理想
前后投入55亿元
这并不是美团第一次投资理想汽车 。
2019年8月 ， 造车新势力之一的理想汽车完成C轮融资 。
该轮融资由王兴和美团点评旗下的产业基金龙珠资本领投 ， 经纬中国、首刚基金、蓝驰创投、****等机构跟投 ， 其中王兴个人出资高达2.85亿美元 。
值得注意的是 ， 完成这轮融资后 ， 理想汽车估值将接近29亿美元 ， 超过当时蔚来汽车市值(约25.亿美元) 。
如果加上本轮融资 ， 美团已经前后在理想汽车上投入了7.85亿美元（约55亿元） 。
万亿"带货王"王兴又多爱理想？
从2019年到现在 ， 美团的市值已经超过1万亿港元 ， 身价千亿的王兴经常在饭否提到理想 ， 俨然是理想的最佳“带货王” 。
2019年5月30日 ， 王兴第一次在饭否提及理想ONE ， “国产特斯拉Model3今天发布定价了 ， 起价32万8 ， 和理想ONE的定价一模一样 。 不知道是否纯属巧合 。 ”
半个月后 ， 就传出美团领投理想C轮融资的消息 。 2个月后王兴宣布2.85亿美元领投理想汽车 。
此后 ， 王兴又在饭否中多次提及理想ONE ， 比如：
2020年1月5日 ， 王兴写到：“现在中国的车企格局基本是3+3+3+3角逐两轮了 ， 3家央企是一汽、东风（二汽）、长安；3家地方国企是上汽、广汽、北汽；3家（传统）是民企 ， 吉利、长城、比亚迪；3家造车新势力 ， 理想、蔚来、小鹏 。 ”
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而这三家造车新势力的背后分别是美团、腾讯和阿里 。
王兴对于理想汽车的偏爱不仅仅体现在饭否中 ， 也体现在实际生活中 。
2020年5月 ， 王兴就亲自入手了一辆理想ONE ， 并在饭否中暴露了喜悦之情 。 “终于喜提一辆理想ONE ， 可以顶替全有的沃尔沃xc90和特斯拉Models了 。 ”
随后的6月11日 ， 王兴再次在饭否为理想ONE“站台” ， 直言：“电车都比油车好开 ， 理想ONE比蔚来更好开 。 ”
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2020年6月17日 ， 王兴又在饭否上表示：“爸爸上周来北京看望我们 ， 体验过理想ONE之后 ， 他主动说回到龙岩之后要把他的奔驰S换成理想ONE 。 ”
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王兴甚至在多个公开场合表示 ， 未来 ， 电动汽车第一名大概率会在中国而不是美国 。
在王兴不断地站台之下 ， 理想汽车用了不到7个月的时间 ， 销量就突破了10000辆 。
腾讯的蔚来、阿里的小鹏
百度的威马、美团的理想
似乎 ， 每一个造车新势力的背后都站着一位大佬 。
早在2015年6月 ， 腾讯就投资了蔚来 ， 之后在C、D轮融资中继续追加投资 。
2017年 ， 马化腾作为蔚来汽车的创始投资人 ， 成为首批六辆蔚来EP9的车主之一 。 最近一年多以来 ， 当蔚来汽车不断遭到质疑的时候 ， 腾讯又开始不断加大对蔚来汽车的投资力度 。
2019年2月 ， 腾讯斥资3000万美元认购了蔚来2024年到期的4.50%可转换优先票据 。 两个月后 ， 腾讯购买了代表140749股A级普通股的美国存托股票 。
同年9月 ， 腾讯以1亿美元的总价购买了蔚来2020年到期的可转换优先票据5000万美元、2022年到期的可转换优先票据5000万美元 。
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