澎湃新闻|中国这些国际范儿的火车小站，你可曾到过( 三 )
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1956年1月3日 ， 修建了近3年的集（集宁）二（二连）铁路终于和蒙方铁路连接在一起 ， 二连站这一既富有苏联风情又极为气派的建筑 ， 跟随集二铁路的开通运营在中蒙边境戈壁滩上拔地而起 ， 以此为中心的建筑群就成为二连城区的雏形 。
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▲作为国际联运的边境车站 ， 是中国、蒙古、俄罗斯商贸往来的“黄金口岸” ， 也是我国通往欧洲各国的重要门户 。
嘹亮的汽笛声唤醒了沉睡中的戈壁草原 ， 集二铁路的开通使北京到莫斯科的距离比绕道满洲里缩短1141公里 ， 成为通往蒙古国唯一一条铁路通道和沟通欧亚大陆的重要枢纽 。
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由于国境内铁路为1435毫米标准钢轨 ， 俄罗斯、蒙古国两国为1520毫米宽轨 ， 因轨道制式的不同 ， 列车每次到达二连站出入境时 ， 都需要换轮 ， 所以每次车辆都在二连站停靠长达3个小时左右 。 旅客可以选择留在列车上观看换轮过程 ， 也可以下车在站房休息 ， 这也成为此趟列车最为奇特且独一无二的景观 。
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经过60多年发展 ， 二连站从一个仅承担过境车辆交接的中转站发展成年过货量超千万吨的黄金口岸站 ， “一带一路”倡议为二连站发展提供了广阔舞台 ， 曾经的悠悠驼队变成了中欧班列 ， 友好交往的驼铃变为火车风笛一直在耳边萦绕……
（北京联盟_本文原题《这些火车小站 ， 居然有国际范儿》）
素材：《人民铁道》报业有限公司辽宁、云南、北京、内蒙古采访人员站 ， 白城、沧州车务段融媒体工作室
文图：宋晓晖 马杜骠 刘铭 郭薇娜 刘昊亮 付维新 吴尚南 任宇婷 乔玉 武新 斯琴毕力格
编辑：谢琦
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