|国产后降价10万！276马力！超2米车宽，它比途昂还厉害？( 三 )
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10AT变速箱齿比绵密 ， 升挡十分积极 ， 每一次换挡的动作都十分轻柔 ， 平顺性很好 ， 甚至可以让你忽略变速箱的存在 。 不过 ， 在急加速需要连续降挡时 ， 变速箱的反应总是慢了半拍 。
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悬架的表现符合一台中大型SUV应有的标准 ， 整个底盘有较强的厚重感 ， 化解颠簸时 ， 悬架的动作并不生硬 ， 有一定的韧性 ， 在保证舒适性的同时 ， 还提供了不错的侧向支撑性 。
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对噪音的控制 ， 向来是美系车的强项之一 ， 探险者也不例外 。 全系车型均配备了前排双层隔音玻璃 ， 高速巡航时对胎噪和风噪的控制都比较不错 ， 整个车厢的静谧性很好 。
写在最后：
作为一款车长超5米 ， 车宽超2米的中大型SUV ， 在空间方面 ， 探险者的表现并没有让我们失望 ， 第三排的乘坐空间表现并不鸡肋 ， 可以轻松满足短途出行的需求 。 此外 ， 探险者还提供了且提供6座/7座两种座椅布局可选 ， 空间更灵活 。
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【|国产后降价10万！276马力！超2米车宽，它比途昂还厉害？】动力方面 ， 全系搭载的2.3T涡轮增压发动机 ， 其最大功率276马力 ， 相比同级别同价位车型 ， 有着明显优势 。 更为关键的是 ， 一辆纵置四驱的合资中大型SUV ， 其起步售价仅为32.98万！这在以前 ， 可以说是一件难以想象的事 ， 而现在 ， 这一切都实现了！
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