丰田|国产丰田普拉多PRADO暂告舞台 祝一切好梦
01
一汽丰田普拉多停产 ， 第一代神车正式退役
2020年6月23日 ， 一汽丰田普拉多正式宣布停产 。从03年国产后在这17年中 ， 总共生产了346,706辆车 。 由于它霸气的外观和运动气息 ， 得到了国内众多粉丝的爱宠 。
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自1990年成立以来 ， 普拉多（Prado）风风雨雨经历了30年 ，总共经历了4次改朝换代 。 第一代是Land cruiserJ70的一款车 ， 到了第二代才有了自己的名字 。
1996年 ， 丰田汽车发布了第二代车型LAND CRUISER FJ90 ， 并正式命名为PRADO Prado汽车 ， 使Prado成为独立的汽车 。 在第二代普拉多中 ， 我们可以看到硬核越野车的阴影 。 它在上一代车型的中期改装之后使用2.7升发动机 ， 还配备了全时四轮驱动和中央差速器 。
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到了2002年 ， 第三代Prado J120正式发布 ， 并于2003年生产该车 。 与第二代车型相比 ， 第三代Prado的外观更加圆润饱满 ， 动力十足 。 用2TR-FE 2.7L直列四缸汽油发动机代替以前的2.7L发动机 ， 该发动机是1GR-FE 4.0L V6汽油发动机 ， 配备该发动机的型号是许多粉丝心中的“丰田霸道4000” 。 更重要的是 ， 丰田还调整了第三代普拉多的悬架结构 ， 以增强车身稳定性 。
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目前正在销售的第四代普拉多于2009年正式推出 。 凭借先前的口碑积累和霸气的外观 ， 第四代普拉多推出之后便得到了销售市场的积极反应 。 而现如今 ， 大家对普拉多的赞美也是不计其数 。 出于稳定性考虑 ， 使用2.7升发动机的普拉多由于国家燃油法规于2017年正式停产 。4.0L发动机也已更改为3.5L发动机 。 如今 ， 配备3.5升发动机的国产普拉多正式停产 ， 永久的告别世界舞台 。 假如你对Prado依旧恋恋不舍的话 ， 我偷偷的告诉你 ， 去关注那些平行进口渠道 ， 也许能有意外的惊喜 。
02
吉普的新款自由光正式发售
现如今 新版吉普自由光正式发布 ， 新车共推出6款两动力车型 ， 价格区间为0.0019680.003198亿元 。
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新款主要针对配置和车型设置进行了调整 ， 与2019年型号相比数量有所减少 。 一些配置也已相应增加或减少 。 新车配备了电动后视镜以及主驾驶员和副驾驶员的电动调节装置 。 经典运动版增加了大灯贴纸和17英寸深灰色轮毂 ， 营造出动感十足的运动氛围 ， 同时还彰显了该车型的独特个性 。
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在功率方面 ， 新车仍配备2.0L和2.0T发动机 ， 其中2.0L发动机的最大功率为109kW（184PS） ， 峰值扭矩为190N·m 。2.0T发动机提供两种不同的调节 ， 分别为172kW（234PS）（2.0T两轮驱动）和195kW（265PS）（2.0T四轮驱动） ， 峰值扭矩为350N·m和400N·m 。 所有三个引擎均配有9速手动变速箱 。
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