北斗系统面对面丨专访北斗卫星导航系统工程副总设计师：北斗收官的幕后故事( 二 )
【北斗系统面对面丨专访北斗卫星导航系统工程副总设计师：北斗收官的幕后故事】推进剂不泄出显然不行 ， 但泄出后再重新加注 ， 过程中会不会出现新的问题？经过决策 ， 航天人做出了一个艰难的决定：长三甲系列火箭将进行历史上前所未有的最大规模推进剂泄出及重新加注 。
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冉承其：相对于加注 ， 泄出是一个逆操作 。再一个 ， 推进剂特别是它的氧化剂是有腐蚀性的 ， 时间长了对管路对部件会带来一定影响 ， 并且我们要求保证推进剂泄回的过程中不能有任何闪失 ， 还有一定安全性的风险 。
采访人员：您指的安全性风险是什么？
冉承其：燃烧剂四氧化二氮带有一定的对人身体健康不利的影响因素 ， 既要控制流速 ， 还要保证所有的管路是完好的 ， 不能有任何泄漏 ， 这中间的操作取决于我们一线的操作人员 ， 而这项工作不是天天都在操练的 。我们就要把问题做得足够细致 ， 风险分析排查我们专门制定了21项应对举措 ， 关键要靠人高度的专业性和责任心来确保 。
从6月19到20日 ， 火箭一级、二级及四个助推加注口以上的氧化剂、燃烧剂分别安全完成泄出操作 。粗略计算 ， 泄出量约占加注燃料总量的3/4 ， 规模之大世所罕见 。
有限时间内的精准拆除和新产品安装
然而 ， 一波未平 ， 一波又起 。夏季高温情况下燃料加注后推迟发射 ， 给航天人带来了新的难题 。工作人员在对泄出后的助推器氧箱进行检查时 ， 发现连接传感器的法兰盘螺栓出现轻微腐蚀现象 ， 需要尽快更换 。这项操作只能在狭窄的箭体内进行 ， 操作人员要身着防化服从仪器舱舱口钻进火箭内部 ， 以俯卧的姿势 ， 在一个小时以内精准完成拆除和新产品安装工作 。
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冉承其：氧化剂有腐蚀性 ， 燃烧剂对人体有些毒副作用 ， 这些都是我们需要研究的问题 。我们操作人员就是要胆大心细 ， 还需要有一种舍我其谁的奉献精神 。如果没有这次特殊的意外的中止发射 ， 我们加注的同志可能就不会碰到这些风险 ， 我们更换部件的同志也不会碰到这些新的不确定因素 ， 但当需要的时候 ， 每个人都义无反顾坚决完成任务 。
最终 ， 工作人员完成了4个助推器氧箱24个螺栓的紧急更换任务 ， 所有人开始为6月23日的重启发射做着各项准备工作 。西昌的雷雨季节增加了发射前的难度 。雨中 ， 发射前的各项准备工作有序进行 。
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采访人员：到什么情况下您心里有底了？
冉承其：真正比较托底的是像上一次（6月15日）我们发射前的最后一次总检查功能检查 ， 我们线上所有的状态都是正常的 ， 我们不到9点钟就完成了发射前各项功能的检查 ， 一切正常 。55颗卫星发射 ， 偏偏在最后一次我们赶上这么一个小劫 。我们有个同事讲 ， 就像唐僧西天取经 ， 九九八十一难我们终于把八十一难最后一难给化掉了 。
独一无二的短报文能力
6月23日9时43分 ， 长征三号乙运载火箭点火发射 ， 北斗收官之星奔向苍穹 。事实上 ， 在2018年年底 ， 随着北斗三号基本系统完成建设 ， 我国已经开始提供全球卫星导航服务 。如今 ， 随着最后一颗北斗三号组网卫星的加入 ， 我国有望提供更为精准的增强服务 。
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