别克|口碑好，销量却少得可怜，这些车缺少了点什么？
作者：俊朗；
前段时间 ， 懂哥写过一篇《这几款车刚上市时不被看好 ， 结果销量啪啪打脸！》的文章 ， 许多粉丝都表示看得很过瘾 。 今天 ， 懂哥给大家换个思路 ， 盘点一下哪些车型口碑很好 ， 实际销量却少得可怜 ， 这些车到底缺少了点什么？
讴歌-CDX
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在试完讴歌CDX后 ， 懂哥由衷地感叹产品力这么强的一款车 ， 为什么销量上一点都不待见 。 在我看来 ， CDX的产品力在同级别里几乎完美的存在 ， 特别点名CDX这套混动系统 。
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虽然 ， 这套混动系统绝对动力算不上很强 ， 但好在油门响应非常及时 ， 开起来很跟脚 。 响应迅速的动力感受 ， 配合上紧致犀利的操控表现 ， 平时日常开很有驾驶乐趣 。 并且 ， 混动系统的加入 ， 也为车内隔音降噪作出不少贡献 ， CDX整体的隔音静谧性做得相当好 ， 坐在车内你并不会将它与缤智之间 ， 作出任何联想 。 除了驾驶感受相当不错以外 ， 在其他诸如空间、内饰设计用料都可圈可点 ， 产品力上可以说是没有什么硬伤 ， 在同级别中很有竞争力 。
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但事实是 ， 月销500多台的成绩连对手的一个零头都没有 。 我觉得最大的问题是在于讴歌品牌影响力上 ， 同为日本豪华品牌的雷克萨斯在销量就风生水起 ， 甚至旗下很多热门车型都要加价销售 ， 而另一边的讴歌降价也没人要 ， 可见国内消费者买豪华车时 ， 都会将品牌力放在第一位 。 没准将讴歌的标换成本田 ， 在销售策略上再改进一下 ， 将CDX打造成一台本田高端小型SUV ， 销量可能还更好！
别克-君越
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上代君越在B+级轿车市场里赫赫有名 ， 大气稳重的外观、豪华感极强的内饰 ， 以及越级的行驶品质 ， 除了油耗稍高以外 ， 消费者都对它很满意 ， 在销量上就可以反映出上代君越有多受欢迎 。 而换代后 ， 君越在外观内饰都有了大革新 ， 采用全新动力总成的它 ， 在油耗上也有非常显著的提升 ， 不再是以前的“油老虎” ， 理应来说销量会更上一层楼 。
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但奇怪的是 ， 尽管君越现在已经优惠了4万多 ， 最低配的价格已经跟一众普通的B级中型车持平 ， 但销量却还是只有两千多一点 。 究其原因 ， 懂哥分析了一下 ， 除了BBA一直挤压着合资中型车市场以外 ， 更多的是自身产品力上的一些问题 。 换代后君越 ， 不再是上一代那样显得惊艳 ， 上代的君越外观和内饰都给人很强烈的豪华氛围 ， 但在这一代上 ， 这种感觉被削弱了不少 ， 套用家族式同质化的外观设计 ， 使其豪华感“失色”了不少 ， 要知道在十年前 ， 一款车一种风格 ， 当时“套娃式”的设计还没流行 。
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内饰就不用说了 ， 更是如此 ， 甚至跟君威都拉不开明显的差距 ， 豪华感不如以前 。 由于车身减重的原因 ， 可以明显感觉到新一代君越 ， 在隔音静谧上相比老款车型 ， 是有所退步的 ， 我还记得当年老款宣传图书馆级的静谧性 ， 实际体验确实让人惊艳 。 以至于新款君越出来后 ， 很多媒体老师都接受不了其隔音静谧性的退步 。
斯巴鲁-森林人
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