下雨的天|叙内战最大的军火订单诞生, 或依然只能向我们买，并非“红旗9”?
自2011年至今 ， 叙利亚内战已经打了9年 。 9年来 ， 这个本就不甚富裕的国家遭受了一次又一次的重创 ， 经济水平直线下滑 。 在与反对派武装的轮番激战中 ， 总统巴沙尔麾下的叙政府军付出了惨烈的代价 ， 不光人员损失巨大 ， 重装备也一度濒临消耗殆尽 。 在西方国家向反对派武装暗中支援了不少先进的近程防空导弹后 ， 执行近距离对地攻击任务的叙空军战机损失率逐步攀升 ， 早已元气大伤 。 或许也正因如此 ， 这笔被称为“叙政府在内战开始后的最大军火订单”正是瞄准了战斗机 ， 而非如外界想象得那样优先进口防空导弹 。
叙利亚空军的米格23战斗机
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近日 ， 据叙利亚国内消息显示 ， 巴沙尔政府正在四处寻求廉价的二手战机 ， 目前已经向埃及派出了空军代表团 ， 商谈进口埃及空军退役的米格21战斗机一事 。 据悉 ， 抵达开罗的叙利亚代表团将检查埃及空军机库中保存的米格21的状况 ， 并向国内反馈相关情况 ， 以便巴沙尔政府做出是否购买这批米格21的决定 。
埃及空军的米格21战斗机
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众所周知 ， 米格21是上世纪50年代诞生的一款苏制轻型超音速战机 ， 也是第二代战斗机的代表作之一 。 该机性能优良 ， 价格低廉 ， 尤其适合中小型国家使用 ， 冷战时期被苏联大量出口或援助给其他国家 。 时至今日 ， 仍有不少国家在使用米格21 。 值得一提的是 ， 我们的歼7系列战斗机就是米格21的国产仿制型 ， 并发展出多种改型 ， 国际上也称我们为“改进米格21最成功的国家” 。
飞越金字塔的埃及空军F-16战斗机
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从时间上看 ， 埃及于上世纪六七十年代获得了不少米格21 ， 但在第三次和第四次中东战争中被以色列打下来不少 。 也正因如此 ， 在上世纪80年代 ， 战斗机装备规模不足的埃及将目光转向物美价廉的歼7 ， 分两批向我们进口了60架该型战机 。 但不久之后 ， 埃及空军就转而获得了性能更好的美制F-16A战斗机 ， 这批还很新的歼7就逐步退役封存了 ， 另有一部分被转手卖给了伊拉克 。
被伊拉克空军埋进沙漠的歼7
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如此看来 ， 埃及空军退役的原装米格21基本都快“用烂了” ， 即便经过翻新 ， 也很难挖掘出多少剩余使用寿命 。 相比之下 ， 只有服役时间很短就退役的歼7依然品相不错 ， 值得叙利亚买回去继续用 。
不过这就出现了两个问题：
早期型歼7生产车间
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第一 ， 埃及并无米格21或歼7生产线 ， 作为原产国的苏联在解体后 ， 俄罗斯也早已停产了这款老式战机 。 而今 ， 自用型歼7虽然也在多年前停产 ， 但因第三世界国家军火市场仍有需求 ， 故国内依然保留有外贸型歼7的生产线 ， 无论是生产新机 ， 还是对二手战机进行翻新 ， 亦或是生产相关零配件 ， 叙利亚或只能来找我们 。
国产歼7战斗机
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第二 ， 埃及的库存是否能满足叙利亚空军所需 。 上面提到 ， 埃及空军的原装米格21在战争中几乎损失殆尽 ， 进口的60架歼7在退役后又卖给了伊拉克一批 ， 其手中所剩的同型战机本就数量有限 。 考虑到退役装备年久失修 ， 这批剩下的米格21和歼7究竟还有几架品相尚好 ， 能挖掘出一定的剩余价值 ， 恐怕要打上一个大大的问号 。
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