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[印度]印度半个月向边境增兵10万，印军两大致命缺陷无法翻身：进退两难


[印度]印度半个月向边境增兵10万，印军两大致命缺陷无法翻身：进退两难
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[印度]印度半个月向边境增兵10万，印军两大致命缺陷无法翻身：进退两难
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[印度]印度半个月向边境增兵10万，印军两大致命缺陷无法翻身：进退两难
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近半个月以来 ， 印度不断向拉达克等地增兵 ， 据称已经达到10万人的规模 ， 就连印度海军的P-8反潜机部队也抵达拉达克机场 。 印度空军更是所有拿得出手的飞机都到了苏30 ， 幻影2000 ， 美洲豹战机 ， C-17运输机 ， 伊尔76运输机 ， 安32运输机和C-130运输机 ， 除了米格21都来了 。
印度地面部队的伞兵 ， 特种部队 ， 炮兵 ， 工程兵和步兵 ， 运输部队也大批抵达 ， 特别热闹 ， 要知道 ， 拉达克首府列城才3万人口 ， 一下子就来了10万军队 ， 还有各式各样的武器装备 ， 甚至C-17运输机从印度西部把大批坦克装甲车直接空运上了拉达克高原 。
但是 ， 现在印度却陷入到了进退两难的问题 ， 致命的缺陷无法解决 ， 第一就是缺水 。 在班公湖有一个很奇特的现象就是 ， 一部分是淡水湖 ， 一部分是咸水湖 。 印度控制的哪一边都是咸水 ， 无法饮用 。 几乎所有日常用水都是依靠外部输入来获得 ， 要么就是通过附近的积雪融化之后来获取可以饮用的洁净水 。
第2个缺点是后勤难以保障这么多部队 ， 高原地貌起伏急剧 ， 斜面陡峻 ， 高差较山地的主要特点土质坚硬 ， 含石多岩 ， 死角多 ， 观察不便 ， 江险流急 ， 道路和居民地都会经常发生山崩、石崩和崖崩现象 。 道路条件非常恶劣 ， 而印度在基础建设方面又非常差 。
在这一地区印度没有铁路 ， 因此只能放弃这种最有效率的运输方式 。 只能采用汽车 ， 但是 ， 整个印度陆军112万人 ， 也就7000多辆重型卡车 ， 重型卡车数量太少 ， 光靠1-3吨级卡车运输量太低 ， 而且 ， 在山区公路前进车速非常慢 ， 从斯利那加到列城的400多公里公路 ， 有时候要走24-48小时 。
虽然 ， 印度这一次调集了很多运输机和直升机 ， 但是要靠空运也是远远不够的 。 毕竟 ， 这是10多万军队的规模 。 15架CH-47支奴干重型直升机主要吊运火炮 ， 米17直升机只能勉强维持边境哨所和少量多余部队的运输补给 。 剩下的印度豹和黑豹直升机 ， 没人敢碰 ， 毕竟已经坠毁了191架 ， 摔死了上百名飞行员 。
就光靠那几十架C-17运输机 ， 伊尔76运输机和C-130运输机？那不过才最多几百吨运输能力 ， 也就是充分保障1个师的能力 。 可是 ， 印度可是在拉达克有超过10万人 ， 1个师的保障能力怎么够用？
美军1个山地师那是有102架UH-60黑鹰等直升机保障的 ， 还有C-5运输机 ， C-141运输机快速保障 。 同时还有2360多辆各种越野车 ， 而且所有装备都有先进夜视仪器 ， 可以在夜间识别和攻击目标 。 印度12个山地师加一起都没有美军1个山地师的保障能力 。
【[印度]印度半个月向边境增兵10万，印军两大致命缺陷无法翻身：进退两难】现在 ， 印军又缺水又缺乏补给 ， 那么多人堆集在一起 ， 这种贫瘠的后勤能力 ， 时间长了 ， 还不知道要出多少意外事故 。 现在的保障能力 ， 最多也就是能吃饱饭 ， 可以勉强维持吧！


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