汽车|自动驾驶落地竞速 商业化道阻且长
前有百度、文远知行 ， 后有高德、滴滴 ， Robotaxi（自动驾驶网约车）赛道如今挤满了着急落地的互联网公司 。 6月27日 ， 滴滴在上海首次面向公众开放Robotaxi服务 。
对比已经开放Robotaxi的几家企业 ， 滴滴用户的操作流程与平台安全保障举措大同小异 ， 积累数据、优化模型的目的也都远大于商业化意义 ， 自动驾驶需要解决路权、高精地图、高精定位、安全等各种问题 ， 落地只是适配过程之一 。
70天3家开放服务
自动驾驶加速从概念走向现实 。 自6月27日起 ， 滴滴上海用户通过滴滴App就可以体验Robotaxi服务 。 此外 ， 滴滴自动驾驶网约车在主驾驶位置配备了安全员 ， “这是应自动驾驶测试法规的要求 ， 行驶过程中安全员只会在特殊场景下接管车辆” ， 滴滴自动驾驶公司COO孟醒解释 。
为了向用户展示Robotaxi项目 ， 滴滴还进行了数小时的网络直播 。 视频显示 ， 滴滴自动驾驶汽车顶部安装有激光雷达并搭载7个摄像头 ， 可覆盖车辆四周360度的区域 ， 来感知周围障碍物的信息和道路情况 ， 包括障碍物的位置、朝向和速度等 。
6月22日 ， 也就是滴滴推出Robotaxi服务前5天 ， 高德和L4级自动驾驶出行企业文远知行WeRide ， 正式上线全对外开放的 Robotaxi运营服务 。 身处广州的用户除了能使用WeRide Go App ， 通过高德打车也可一键呼叫使用文远知行Robotaxi ， 无需提交申请或审核资格 ， 流程与一般网约车无异 。
更早上线的还有高德和自动驾驶公司AutoX的Robotaxi体验活动、百度落地在长沙的类似服务 。 据不完全统计 ， 在70天内 ， 百度、高德、滴滴均扎堆Robotaxi赛道 。
谈及与高德的合作 ， 文远知行运营总监李一凡告诉北京商报采访人员 ， “文远知行的Robotaxi在广州已运营超过5个月 ， 但仍有很多人不太了解这个技术和服务 。 我们希望通过和高德合作、免费打车等市场营销的手段进行Robotaxi普及 。 文远知行和高德的合作不涉及向对方付费 ， 这是一个双方共同投入和参与的长期合作” 。
【汽车|自动驾驶落地竞速 商业化道阻且长】限定区域内的试水
从覆盖区域看 ， 目前Robotaxi仅在部分城市的有限区域内运营 。 其中 ， 滴滴自动驾驶载人测试范围仅限于在上海开放测试道路上 ， 路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等区域 。 百度Robotaxi在长沙开放的打车范围约130平方公里 ， 行车路线将覆盖长沙当地的居民区、商业休闲区及工业园区等场景 。 文远知行Robotaxi运营范围覆盖广州市黄埔区、广州开发区核心区域超144平方公里 ， 开放上下车点约200个 。
相比传统网约车、出租车 ， Robotaxi的运营车辆也十分有限 。 滴滴方面向北京
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商(参数|图片)报采访人员透露 ， “滴滴全球有超过100辆自动驾驶测试车 ， 测试车队有沃尔沃、比亚迪、林肯等多个品牌 。 上海未来会根据路线范围配置相应数量的自动驾驶车 ， 满足这一区域的乘坐体验” 。
百度相关人士向北京商报采访人员提供的数据显示 ， “百度在长沙投放了45辆自动驾驶出租车 ， 运营时间是每周一至周五9：20-15：30（法定节假日除外） ， 如遇极端恶劣天气 ， 会临时停运” 。
在比达咨询分析师李锦清看来 ， “Robotaxi的车辆规模小和运营区域有限受两方面影响 。 一是车辆成本 ， 二是道路安全” 。
据孟醒透露 ， “目前一辆滴滴自动驾驶车辆的成本在100万元以上 。 安全员的整体录取率只有1%左右 ， 培训时间在1-2月左右” 。
自动驾驶的测试、试运营区域则有严格的规定 。 以北京为例 ， 截至2020年4月底 ， 北京已经开放自动驾驶测试道路151条 ， 全长503.68公里 ， 覆盖亦庄、海淀、顺义、房山等多个区域 ， 路网里程全国第一 。 但相比北京整个道路里程 ， 占比依然很小 。
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