中新经纬自动驾驶迎“混战”：商用道阻且长，收购先行一步( 二 )
业内人士认为 ， 传统车厂向自动驾驶领域转型的过程中 ， 在软件开发上存先天不足 。 而联盟本身涉及到技术的共享 ， 也面临着一系列合作难题 。
易观汽车出行高级分析师宋谨向中新经纬客户端表示 ， 大多传统车企无论在自动驾驶技术、自动驾驶的人才储备、内部创新环境方面 ， 对比科技公司和初创企业较为逊色 。 此外 ， 传统车企为了营收数据 ， 很难孤注一掷的研发无人驾驶 ， 加上全球经济下行和共享出行的发展 ， 让车企的压力变得更大 。
“为弥补相关弊端 ， 头部的传统车企寻求收购自动驾驶初创公司或者采用自动驾驶企业的技术 ， 将成为更普遍的选择 。 ”宋谨表示 。
收购将成趋势？
两大“巨头”也难撑起的自动驾驶领域 ， 也有不少企业倒在了“烧钱”的路上 。
据外媒报道 ， 亚马逊近日正式宣布将以12亿美元收购自动驾驶公司Zoox 。
公开资料显示 ， Zoox自2014年以来一直在开发无人驾驶汽车 ， 目的是推出按需自动驾驶出租车服务 。 自成立以来 ， Zoox融资总额接近10亿美元 。 最近的一次融资在2019年10月 ， 融资完成后 ， 估值为32亿美元 。
受疫情影响 ， 4月份Zoox解雇了120名员工 ， 裁员10% 。 Zoox表示 ， 一直在努力寻求资金维持运转 。 而亚马逊的收购将帮助公司维持运转 。
不过 ， 对此收购消息 ， 特斯拉CEO埃隆·马斯克在推特上发布消息称 ， 亚马逊CEO杰夫·贝索斯是“抄袭者” 。
2019年 ， 特斯拉指控其四名前雇员在入职Zoox前窃取了商业机密 。 对此Zoox表示：“Zoox承认 ， 当他们加入Zoox的物流团队时 ， 来自特斯拉的某些雇员拥有与运输和仓储程序有关的特斯拉文件 。 ”
今年4月 ， Zoox与特斯拉就此诉讼达成了和解 ， 向特斯拉支付一笔未披露金额的赔款 ， 并接受审计以确保没有任何员工仍在使用特斯拉的机密 。
如今 ， 比起与特斯拉的“麻烦事” ， Zoox本身的收购性质更让行业关注 。
有业内高管预测 ， 未来自动驾驶行业还将继续出现类似收购案 ， 除了亚马逊 ， 其他大型场景方同样可能会做出类似的动作 。 不管是载人还是物流 ， 持续的高投入势必还会让更多自动驾驶企业走向关闭或是并购的结果 。 (中新经纬APP)
文章图片
推荐阅读
- 中新经纬|沪指大涨3%重返3300点 军工股掀涨停潮
- 中新经纬|鲍毓明退出中兴通讯董事行列 曾涉性侵养女丑闻
- 中新经纬|沪指半日涨2.62%逼近3300点 机构：破3500点存较大阻力
- 中新网|科创板一周年：“筑巢引凤”为企业注入“资本活水”
- 中新经纬|A股三大股指集体高开 沪指涨近1%
- 中新经纬|LPR连续三个月“按兵不动”，下半年下行速度或加快
- 中新经纬|上半年人均可支配收入京沪超3.4万，你赚了多少？
- 中新经纬|山西省地方金融监管局原局长竟晖被查，6月已被免职
- 中新网|事关2.9亿人！这里有一份不用出门的求职攻略→
- 中新网|联合国报告：后疫情复苏计划应包括改善全球制冷系统