盖世汽车|假如你的生活富足但平庸，那就买辆奥迪Q7吧
“曾经以为人生就这样了 ， 平静的心拒绝再起浪潮 。 ”
李宗盛的一句歌词写出了当下“精英”中年人的无奈 。
他们每天在手机上看看蚂蚁森林 ， 却已经很久没有见过大兴安岭的针叶林与西双版纳的雨林 。 他们心中那辆可怜的吉普车 ， 也已经很久没有爬过山也没有下过河 。
直到他遇到了全新奥迪Q7 ， 生活才有了新的可能 。
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还记得年少时的梦吗？奥迪Q7带你找回它
8848.13米 ， 80后“精英”中年人们小时候从课本上读到的珠穆朗玛峰高度便是这个数据 。 有朝一日亲自登顶珠峰 ， 便成了他们自儿时起深埋心中的梦想 。 所以才会有了318国道上往来不息的车流 ， 他们去拉萨 ， 他们去墨脱 ， 他们去阿里 ， 他们去林芝……但却鲜有人能够圆了儿时那个登顶珠峰的梦想 ， 就连珠峰大本营也不是每一个自驾西藏的人都去过 ， 这不仅仅是因为他们缺少对珠峰的敬畏与痴迷 ， 也因为他们缺少一辆可以承载梦想的奥迪Q7。
随着地理板块运动 ， 珠峰的高度也发生了变化 。 为了精确地测量珠峰的最新高度 ， 2020珠峰高程测量登山队8名队员于5月27日自珠峰北坡登顶 ， 测量结果将于几个月后公布 。 “山无陵 ， 天地合 ， 乃敢与君绝 。 ”如今 ， 珠峰的高度变化或许不足十米 ， 但是你还记得自己与儿时的梦想的距离吗？不管你记不记得 ， 奥迪Q7始终记得自己创造“无畏”的初心 。
最早的一批80后刚刚大学毕业时 ， 奥迪在2003年1月的底特律车展上推出了一款SUV概念车型——Pikes Peak quattro ， 这便是奥迪Q系列车型的原型车 。 奥迪Q7便是“Pikes Peak quattro”概念车量产款 ， 后来被大家津津乐道的这个字母Q来自于奥迪全时四驱系统quattro的首字母 ， 也成为了Q系列的看家本领 。 Pikes Peak就是落基山脉的派克峰 ， 这座海拔4300米的高峰被称为“美国之山” ， 在科罗拉多平原的每一个角落只要抬起头便能看到它的身影 。 奥迪Q家族在设计之初便被赋予了与派克峰有关的意象——纯粹quattro基因背后的动静从容和巍峨壮阔 ， 奥迪Q7与世界高峰们血脉中的渊源就此形成 。
有人问我你究竟是哪里好 ， 这么多年我还忘不了 。 没错 ， 奥迪Q7总是忘不掉
那批在2003年见过奥迪Q7原型车首秀的80后 ， 今年已经有人在生日蛋糕上插上了“4”这个数字蜡烛 ， 他们中一些人的银行存款也有了八位数以上 。 但就像忘不掉初恋情人一样 ， 他们总也无法忘记2003年与Q7原型车的一见钟情 ， 以及2005年法拉克福车展上Q7的首次亮相 。 对于他们而言 ， 这不仅仅是奥迪品牌历史上的第一款SUV车型 ， 更是属于自己少年时的梦想 ， 那时的他们还有着六块腹肌 ， 还能对发型师放肆地说出“打薄”这两个字……所以 ， 他们记得过去15年间与奥迪Q7有关的那些细节 。
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2005年的法兰克福车展上 ， 奥迪Q7甫一亮相便赢得了广泛关注 ， 作为在大众途锐和保时捷卡宴平台基础上发展出的第三款车型 ， 它具备了一辆大型SUV所需要的全部优点 。 为了向世人展示自己的能力 ， 奥迪带着Q7走遍了各种恶劣环境：从零下三十几度的北极圈到灼热无比的南非沙漠 ， 从大众集团的试车场到几大洲的碎石小路 ， 从崎岖的乡间无名小径到著名的F1纽博格林赛道 ， 从弗罗里达的高速公路到德国交通拥挤的市中心……当然 ， 奥迪也没有忘记给予Q7原型车灵感的派克峰（Pikes Peak） ， 在Q7的路试阶段便登顶山巅 ， 以此作为对这座高峰的致敬 。
一年之后 ， 奥迪Q7来到了中国 ， 这个有着世界最高峰的国度 。 在中国这个地貌多样化、高速公路四通八达同时也有着数不胜数的经典穿越路线的国家里 ， 奥迪Q7找到了将自己的优势淋漓尽致地发挥出来的空间 。 凭借着出色的公路性能与复杂路况下的出色表现 ， 奥迪Q7成为这个细分市场区间内销量冠军最有力的竞争者之一 ， 并帮助奥迪在中国多次拿下豪华车销量桂冠 ， 一时间风光无两 。
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