郑州交通郑州迎来“四环”时代 不超过15分就能在三环与四环之间快速转换
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【郑州交通郑州迎来“四环”时代 不超过15分就能在三环与四环之间快速转换】□大河报·大河客户端记者蔡君彦
越来越多郑州人的生活 ， 将因这条设计速度为每小时80千米的快速路而改变！6月28日上午 ， 大河报·大河客户端记者探访郑州市四环线及大河路快速化工程南四环、西四环、大河路高架桥了解到 ， 该工程高架主线(除南四环金岱路-经南八路段外)实现贯通 ， 已具备通车条件 ， 计划于6月29日上午9时试通车 ， 标志着郑州迎来“四环”时代 。 目前 ， 该工程已全面转入地面道路施工 ， 预计年底前将完成全线建设任务 。
28日上午 ， 记者随同郑州市四环线及大河路快速化工程指挥部工作人员 ， 驾车体验“大四环”高架特有的顺畅——从南四环凯旋路高架一路向东 ， 到南四环大学路调头折向西 ， 再到西四环、大河路……在崭新平整的高架桥上一路驰骋 ， 从车窗外的不断变化的风景中 ， 感受多彩郑州 。
郑州市四环线及大河路快速化工程路线全长约93.3公里 ， 跟全长98.58公里的北京五环“有一拼” ， 是郑州市主城区“两纵两横两环”快速路网系统中的外环 ， 由大河路、东四环、南四环及西四环组成闭合环线 ， 途经郑东新区、经开区、管城区、二七区、中原区、高新区、惠济区、金水区 ， 工程总投资约378.97亿元 。
此次试通车段共计71.9公里 。 此前 ， 西四环陇海路-莲花街段12公里已建成通车 ， 南四环嵩山路-中州大道段5.4公里为原状南四环快速路 ， 试通车段累计达89.3公里 。 为啥还有南四环金岱路-经南八路段4公里高架没能开通？该工程勘察设计联合体副总体设计师马炅介绍 ， 因为该路段内机场高速互通立交为移交工程 ， 开工时间较晚 ， 且与高速、铁路等单位协调任务重 ， 暂不具备开通条件 。
“郑州大四环建成后 ， 郑州市的快速交通将有极大飞跃 。 ”在中电建十一局南四环项目部制作的郑州市四环线平面图前 ， 马炅说 ， “四环高架通车后 ， 人们驾车可以通过中州大道、京广快速路、陇海路高架、北三环东延及西延、西三环北延、科学大道、郑少高速等放射性通道 ， 通常情况下 ， 不超过15分钟就能在三环与四环之间快速转换 ， 可以顺畅地到达郑州市的各个地方 。 ”
据介绍 ， 该工程高架主线建成通车后 ， 在进一步完善郑州市城市交通路网体系、改善中心城区交通运行状况、缓解城市交通拥堵、提升城市整体承载能力、提升郑州作为中部地区重要的中心城市地位、助推国家中心城市建设等方面 ， 将发挥重要作用 。 据了解 ， 西四环、铁路代建段采取市财政直接投资模式 ， 南四环、东四环及大河路采用PPP模式投资建设 。 自试通车之日起 ， 由PPP项目运营维护部门承担通车段的运维工作 ， 郑州市交警部门负责交通管理工作 。
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