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潍烟高铁潍烟高铁10座车站具体位置公布 平度新河站在列

潍烟高铁潍烟高铁10座车站具体位置公布 平度新河站在列
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潍烟高铁线路图(图片来自烟台日报) 。
近日，《新建潍坊至烟台铁路环境影响评价第二次信息公告》在山东铁路投资控股集团有限公司网站公示，按照公告，潍烟高铁计划年内开工建设，全线共设车站10座，其中青岛地区新建一座车站 。
潍烟高铁10座车站分别为昌邑南站(已更名为昌邑站)、平度新河站(原可研平度西站)、莱州站、招远站、龙口市站、蓬莱市站、大季家站(拟更名为烟台西站)、福山南站(拟更名为福山站)、芝罘站、烟台南站 。
其中新建车站4座，分别为平度新河、莱州、招远、福山南；在建车站1座——昌邑；与既有并站3座，分别为龙口市、蓬莱市、大季家；改建车站2座，分别为芝罘、烟台南 。
潍烟铁路位于山东省东北部潍坊、青岛、烟台市境内，线路自济青高铁潍坊北站起，利用在建潍莱铁路潍坊北至昌邑南段(线路长度25.052km) 。新建线路由昌邑南站引出，途经潍坊昌邑市、青岛平度市、烟台莱州市、招远市、龙口市、蓬莱市、烟台开发区、福山区、芝罘区，正线接入青烟直通线芝罘站，利用既有烟威联络线和新建立折反到线连通烟台南站及荣成方向，同时修建联络线连通青烟直通线烟台站方向 。
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公告显示，潍烟高铁是山东半岛“四横六纵”高速铁路网中“一横”北部沿海高铁通道的重要组成部分，并已纳入《环渤海地区山东半岛城市群城际铁路规划(2019-2035年)》近期建设规划项目，具有重要的城际铁路功能，同时本线在潍莱铁路昌邑南站接轨，可实现向北、向西和向南(预留)与国铁路网连通，具有一定的路网衔接功能，也是规划渤海跨海通道的后方通路 。
【潍烟高铁潍烟高铁10座车站具体位置公布 平度新河站在列】潍烟高铁车站详情：
昌邑站为潍莱铁路在建中间站
位于山东省潍坊昌邑市区东南方向约10km处，刘家港村与南营村之间，距S221省道西侧700m 。潍烟铁路由昌邑南站东侧外包潍莱正线引入，采用42＃道岔于车站潍坊端咽喉区接轨，同时修建渡线连通站内到发线；车站规模由2台4线扩大为2台6线；将原侧式站台改为岛式站台，宽度采用14米，并设置站台安全门，站台需向小里程平移66m；两端咽喉区改建，综合维修工区走行线与本线上行正线连通，场区维持原设计不变；旅客地道位置不变，两侧接长，站房向北侧平移约25m 。
潍烟高铁潍烟高铁10座车站具体位置公布 平度新河站在列
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平度市新河镇 。
平度新河站为新建中间站
位于平度市新河镇东侧三埠村与大官庄村之间，距离平度市约38.5km、新河镇约7.1km，灰埠镇约4.5km 。站房位于线路右侧 。本站规模为2台4线(含2条正线)，到发线有效长度为650m，正线两端各设1组18号单渡线 。设基本站台和侧式站台各1座，站台尺寸为450×8×1.25m 。新建10m旅客地道1座 。
莱州站为新建中间站
位于莱州市槽碾村北侧，东侧距离218省道约1.6km，距离莱州市约6.5km 。站房位于线路左侧，为线下式 。规模为2台6线(含2条正线)，到发线有效长度为650m，正线两端各设1组18号单渡线 。设岛式站台2座 。新建12m旅客地道1座 。车站西端预留青岛经平度至莱州铁路接轨条件 。
招远站为新建中间站
位于招远市北朱家村东侧，北临招辛快速路，东侧距离荣乌高速公路约2km，距离招远市约15km 。站房位于线路右侧，为线平式 。规模为2台4线(含2条正线)，到发线有效长度为650m，正线两端各设1组18号单渡线 。设基本站台和侧式站台各1座 。新建10m宽旅客地道和天桥各1座 。
龙口市站为既有龙烟铁路中间站
位于龙口市南侧，南临荣乌高速公路，向西距离215省道1.6km，距离龙口市约5km 。车站站中心规模为2台4线(含正线1条)，预留到发线1条，有效长度满足1050m 。车站站房位于龙烟线左侧，设基本站台1座，侧式站台1座，设10m宽旅客地道1处 。车站预留增二线条件 。潍烟车场规模为2台6线(含2条正线)，到发线有效长度满足650m，正线两端各设1组单渡线 。岛式站台2座 。利用既有站房，与龙烟车场旅客地道对孔接长并新设10m宽旅客天桥1座 。


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