海陆空战略库|而客机却不能？飞行员告诉你后果有多严重，为什么战斗机可以倒飞
歼20已经近距离出现在公众面前好几次 ， 特别是在去年的珠海航展上 ， 歼20在空中上下翻飞 ， 做出了许多漂亮的空中动作 ， 让人目不暇接 。 有些人可能会产生一个疑问 ， 同样是飞机 ， 为什么像歼20这样的战机可以翻转 ， 甚至倒过来飞 ， 而我们乘坐的民航客机却不可以呢？
今天来简单解释一下这其中的原理 。
在原则上 ， 战斗机能够在空中做出复杂的动作 ， 一方面是体积较小 ， 发动机和气动布局具备优势 ， 另一方面就是战斗机上会装备一个特殊的零件 ， 而客机上是没有的 。
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我们先看战机的优势 。 现在 ， 普通的民航客机飞行速度为0.8马赫左右 ， 而战斗机早就实现了超音速飞行 ， 有的还具备了超音速巡航能力 。 这是因为在战机上装备的发动机是最先进的 ， 能够为战机提供更大的动力 。 在气动布局上 ， 战机的设计往往是为了应对复杂的空战局面 ， 能让战机在面对威胁时做出各种高难度的规避动作 ， 而客机设计的主要出发点只有一个 ， 那就是平稳 ， 越平稳越好 。 客机庞大的体型也不允许客机在飞行途中做出其他动作 。
我们知道 ， 飞机的机翼能够获得升力 ， 是因为它和空气之间有一定的迎角 。 在战斗机倒过来飞的时候 ， 这个迎角照样存在 ， 所以飞机依然会具有升力 。 然而有一点 ， 在战机倒飞的时候机头会比正常状态下向上翘一些 ， 这就是为了给倒飞事创造更大的迎角 ， 从而获得足够的升力 。 此外 ， 对战机倒飞帮助很大的还有一种仪器 ， 那就是飞行姿态陀螺仪 。
战斗机在天空做出复杂动作之后 ， 很容易让战机飞行员失去平衡感 ， 不能正确判断地平线的位置 。 尤其在夜间飞行的时候 ， 天上和陆地上都会闪烁亮光 ， 如果飞行员失去平衡 ， 很容易混淆哪里是天空 ， 哪里是地面 ， 从而诱发飞行事故 。
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有了飞行姿态陀螺仪以后 ， 战机飞行员不管是倒飞 ， 还是进行其他动作 ， 都能从中找到一条不会变动的地平线 ， 天和地用不同颜色区分 ， 这样战斗机飞行员就能清楚自己在进行倒飞 ， 而且会迅速调整下一个飞行动作 。
相比之下 ， 另一个特殊的硬件才是战斗机能够倒飞 ， 而客机不可以的重要原因 ， 这就是倒飞油箱 。 所谓倒飞油箱 ， 就是在战斗机倒飞或做出过载飞行的时候向发动机供油的油箱 。 这是一个很基本的问题 ， 那就是飞机发动机的油箱也要受到地球引力的影响 ， 一般是向下流的 ， 如果战机倒飞的话 ， 一般的油箱是无法给战机供油的 ， 这是一个致命的问题 。
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【海陆空战略库|而客机却不能？飞行员告诉你后果有多严重，为什么战斗机可以倒飞】所以科学家们就为战斗机专门设计了一个倒飞油箱 ， 它拥有上下两个进/吸油口 ， 在战机倒飞的时候就会给发动机供油 ， 正常状态下就会从主油箱里吸油 ， 随时保持满额状态 ， 应对战机在空中的复杂动作对燃油的需求 。
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