直升机|2020年中国直升机行业市场现状与发展趋势分析，应急救援直升机潜力大
北京联盟_本文原题：2020年中国直升机行业市场现状与发展趋势分析 ， 应急救援直升机潜力大
国外应急救援以政府运作为主
从目前的情况来看 ， 国外很多国家都建立了比较完善的城市直升机航空消防体系 ， 已经陆续出台了充分利用直升机来进行航空消防紧急救援方面的政策和法规 ， 同时也结合实际的情况建立了比较完善的直升机航空消防紧急救援的应急预案和管理体系 ， 在国际上引起了很大的反响 。
首先国外的应急救援都是以政府运作为主：国外大多数的直升机救援组织是由政府运作并组织建立起来的 。 根据抢险救灾、医疗救护和紧急救援等的需要 ， 组建航空救生中心或紧急医疗服务中心 ， 由国家统一指挥和管理 。
有些国家的民间团体也自发组织成立了直升机救援机构 ， 配合国家救生系统 ， 开展应急情况的救援 。
而救援网络则呈现密集状态：
国外发达国家直升机救援组织和数量多 ， 分布广泛 ， 遍布国内各地 。
在发达国家大部分区域内 ， 航空紧急救援响应时间在30-60分钟之内 。
在人口密集的城市、地区和高速公路 ， 按面状和线状的空中救援区域进行规划 ， 在规划区域内医疗救援的响应时间在30分钟以内(有些国家可控制在15分钟之内) 。
在野外紧急搜索与营救 ， 高速公路、道路交通救援 ， 配合城市高层建筑消防等空中救援的响应时间在60分钟以内 。
由于直升机广泛应用于抢险救援和医疗救护 ， 所以大大减少了灾害的损失和人员的伤亡 。 目前 ， 许多发达国家已建立了以直升机为主体较完备的紧急救援体系 ， 应对自然灾害和突发事件 。
国外直升机应急救援体系可为社会提供有偿或无偿的专业化航空作业或救助服务 ， 政府给予适当的财政补贴 ， 以维持其正常运转 ， 遇有大规模自然灾害和公共危机事件时 ， 可随时应召作为国家的救援力量 ， 统一参与抢险救灾 。
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目前美国、俄罗斯、日本已经开展了广泛性的消防直升机应用 。
美国最早开始了专用消防直升机研制 ， 在S-64E直升机的基础上加装消防水箱 ， 完成了消防构型的研制;俄罗斯研制的Ka-32A11BC消防直升机是目前使用最广泛的消防直升机 ， 目前在加拿大、西班牙、德国、韩国等国都有使用;日本则在每个都道府县都配备了专门的消防直升机 。
而国内城市如上海、香港也配备了专门的消防直升机 ， 其它大、中型城市也在开展城市消防直升机的应用论证工作 。
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02
中国应急消防救援直升机目前数量较少
发达国家大量使用直升机进行森林灭火 ， 从数据看美国每年用于森林灭火飞机约1000架 ， 加拿大约500多架 ， 俄罗斯约800多架 。 日本航空消防队组建较早 ， 1966年11月在东京创立了第一个城市航空消防队 。
此外国外研发了不同的航空专用灭火装备 ， 用于扑灭森林 ， 船舶、大型化工企业等大型火灾 。 日本研制开发了用于扑灭高楼火灾专用灭火直升机和用于高层建筑火灾时营救被困人员的紧急救援直升机 。
我国消防救援直升机部队成立的时间较晚 ， 目前数量也相对较少 。
我国消防救援体系
根据应急管理部森林消防局公布数据显示 ， 目前我国消防救援体系主要为四大层：
一是应急管理部森林消防局直升机支队 。 支队现装备国产大型直升机18架 ， 部署在黑龙江大庆和云南昆明 。
二是南北方航空护林总站以及47个航空护林站 ， 主要通过租用地方航空公司航空器 ， 执行森林防火灭火任务；
三是军队的航空力量 ， 在发生重特大灾情时 ， 也是一支有力的增援力量；
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