电商报|中国快递的“无冕之王”要回港上市了？管理层身家超刘强东！( 二 )
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到了2019年 ， 顺丰全年的业务量为48亿单 ， 占市场总额的7.6% 。 而“三通一达”中 ， 中通快递2019年的包裹量达到了121亿件 ， 是顺丰的2.5倍 ， 抢占了20%的市场份额 ， 它才是中国快递的“无冕之王”！
中通快递的战略意图也很明显：先不惜一切代价占领市场 ， 争取更大的行业话语权：哪一天对手崩不住了 ， 主动寻求降价了 ， 再给对手致命一击 。
所以 ， “三通一达”对手们的日子现在其实也不好过：他们的单价高一方面说明市场对他们服务的认可 ， 但也有可能进一步流失客户和市场份额 ， 主动降价后就像服装品牌的打折售卖 ， 会让自己的品牌形象一败涂地 。
以中通为首的“三通一达”就这样把对手“烤”在一堆火上 ， 让他们上也不能上 ， 下也不能下！
其中 ， 中通快递成立最晚、规模最大、成本最低、利润率最高 ， 成为快递业黄金十年发展中的最大赢家 。
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是时候重新认识中通快递了！ 说实话 ， 这个618让很多人对中通快递的印象彻底改观了 。
为什么？现在的中通送货速度太快了 ， 快到让人有些不适应 ， 头天早上下的单 ， 第二天下午就送达了 ， 基本可以和京东物流媲美了 。
中通快递的突然提速 ， 也颠覆了很多人对“三通一达”送货慢的固有印象 。
在很多人的印象中 ， 他们能够容忍“三通一达”慢腾腾的送货速度 ， 只是基于一点考虑：人家的单价的确低 ， 送货的过程中走慢一点 ， 情有可原 。
但是 ， 现在的“三通一达” ， 已非吴下阿蒙矣 ， 整体上已经做出了很大的改观 ， 特别是中通快递 ， 有时快到让人怀疑人生 。
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中通快递是怎么实现这种脱胎换骨的改变的？
首先 ， 管理上拎清利益 ， 打通平台效率 。
早在2010年 ， 中通就启动了 “全网一体化”的发展战略 ， 这个战略的核心 ， 就是以换股的形式让核心区域管理层成为中通快递的股东 ， 这种战略其实也是华为正在使用的战略 ， 只不过华为实现得更彻底 ， 将所有员工都变成了自己的股东 。 利益点拎清了 ， 三军各用其命 ， 带着整个公司劲往一处使 ， 平台的效率就打通了 。
其次 ， 用最高的派费和加盟费激发战斗力 。
其实从2008年开始 ， 中通在快递行业中的派费就是最高的 ， 保证了快递员的提成 ， 激发了员工的战斗力；同时在加盟商方面 ， 加盟商可以分享企业发展红利 ， 慢慢地把中通在全国的运输网给盘活了 ， 如今 ， 中通在陆上运输方面的硬实力名位全行业第一 ， 没有一家公司是他的对手 。
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还有 ， 和优秀的人合作 ， 用新技术提高效率 。
2018年5月 ， 阿里巴巴、菜鸟和中通快递宣布达成战略投资协议 ， 阿里巴巴、菜鸟等向中通快递投资13.8亿美元 ， 持股约10% ， 此后 ， 中通开始了行业数字化升级 ， 配套服务越来越完善 ， 送货速度也越来越快 ， 发展前景也越来越清晰 。
正如马云所说的：“我们在不断投资物流公司 ， 可能是对中国物流业未来最有信心的公司之一 ， 因为只有对未来有信心才敢于投资 。 ”
作者：电商君
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