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斯巴鲁|头文字 D 藤原文太的斯巴鲁翼豹 22B 有多强大？( 二 )



斯巴鲁|头文字 D 藤原文太的斯巴鲁翼豹 22B 有多强大？
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翼豹22B拥有280马力 ， 这个数字在现在看来并不让人瞩目 ， 但它的百公里加速时间仅为5秒 ， 这个数据现在看来也是非常出色的成绩 。

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作为来源于WRC的车 ， 一套可调差速器自然不能少 。 在open或者lowest的设置下 ， 65%的扭矩输出可以被输送到后轮 ， 如果后轮发生侧漂 ， 更多的扭矩会随之输出到前轮 。 而在lock情况下 ， 前后轮就是50：50的扭矩 。

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对于四驱车而言 ， 静止开始的加速对变速箱耐热能力要求很高 ， 翼豹22B将变速箱强化至双片式陶瓷和金属复合变速箱以增强耐热度 。 以便在长时间激烈驾驶的情况下 ， 变速箱不会热衰减的痕迹 。

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22B上使用的是斯巴鲁最著名的EJ22水平对置四缸涡轮发动机 。

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通过扩缸的方式将排量从1994cc增加到了2122cc ， 目的就是为了改善引擎在中段反应的表现 ， 同时将涡轮介入的转速提前了1000rpm 。

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水喷射系统开关按钮
为了强化整个铝制缸体和缸头 ， EJ22使用的是密封式水道 。 使用来自于1997年STI上的涡轮 ， 活塞等部件全部换成了锻造件 。 22B更是搭载了水喷射系统 ， 能够通过面板上的开关控制以进一步减少中冷的温度 。

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经过这一系列的强化 ， 22B的马力来到了日本车厂上限280匹的君子协定（这项协定在2004年被废除） ， 而扭矩则为362牛上下 。 输出峰值可维持在2800rpm到5200rpm之间 ， 红线为7900rpm 。

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这样极致的22B在当时只限量发售400台 ， 而它的原型车则最具有收藏价值；

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在过去几十年中 ， 斯巴鲁22B的价格一直急剧上升 ， 原型车更加昂贵 。 2010年日规版的22B以3.4万美元的价格成交 ， 而2017年拍卖中的原型车成交价已经涨到了15万美元 。

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再回到开头的问题 ， 卖豆腐的藤原文太是怎么买得起斯巴鲁22B的？他卖的真的是豆腐吗？


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