市郊铁路城市副中心线北京市郊铁路城市副中心线西延今开通，良乡到北京西节省半小时
“这是房山的好事儿 ， 喜事儿！”今早六点半 ， 房山良乡站外 ， 不少刚买完早点的居民赶来 ， 见证市郊铁路城市副中心线西延至良乡站这一历史时刻 。 早上6时50分 ， 首班车从良乡站准时发出 。 据了解 ， 市郊铁路城市副中心线西延和通密线（原称“京承线”）今天同时开通运营 。 
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良乡站是一座百年老站 ， 过去多年只有货运业务 。 今天开始 ， 这座地处房山核心区域的铁路老站 ， 掀开了新的一页 。
从昊天大街拐入京电路 ， 就已经可以看到变化 。 与一个多月前相比 ， 连通良乡站和主干大街的京电路没了坑洼 ， 十分平整 。 向前走三四百米 ， 就可以看见一座崭新的暗红色两层客运站房 。 一大早 ， 站房外已经有不少乘客、居民赶到拍照留念 。 
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采访人员注意到 ， 进站完成安检 ， 就来到了检票口 ， 五台闸机一字排开 ， 乘客既可以刷市郊铁路一卡通 ， 也可以用手机刷亿通行APP二维码 ， 进站速度跟地铁一样快 。 进入站台前 ， 要经过一道天桥 ， 此前露着红砖的老桥已经完成加固翻新 。 此时 ， 首趟进城的白色京通号已经进站 ， 等候乘客上车 。 为了迎接新客人 ， 这座货运老站加高了站台 ， 乘客蹬车不用高抬腿 。
“早就盼着这趟车了！”家住附近花园巷的张飞从事贸易工作 ， 每天从良乡到北京西站南广场上班 。 过去 ， 要走十来分钟去坐616路或者971路 ， 因为房山进城要走杜家坎收费站 ， 早高峰堵起来能耗三四十分钟 ， 全程经常要花一个半小时 。 如今 ， 市郊铁路城市副中心线西延至良乡站 ， 从良乡到北京西站最快只需25分钟 。 “我估算了一下 ， 全程至少能省半小时 。 ”张飞告诉采访人员 ， 良乡到北京西票价6块钱 ， 性价比很高 。
更让张飞满意的是 ， 这趟京通号列车不仅有空调软座 ， 外侧座椅旁有充电接口 ， 车厢内部分座椅前还配有小桌板 ， 十分适合通勤人士 。 
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对于家住房山体育场路、在东坝上班的王先生来说 ， 乘坐这趟京通号进城通勤 ， 可以少换两趟公交车、节省三四十分钟 。 “过去每天五点半就要出门 ， 901路换特2路再换431路 ， 折腾到单位都八点半了 。 ”王先生说 ， 如今他可以坐这趟车到北京站 ， 再坐一趟公交车就到单位了 ， “终于不用再起那么早了！”
采访人员注意到 ， 开通首日良乡站客流不大 ， 车厢内较空 ， 乘客普遍反映疫情期间乘坐很放心 。 “下一步 ， 我们将加强宣传 ， 持续完善接驳工作 。 ”房山区交通局副局长董辉介绍 ， 由于站前的京电路较窄 ， 不适合开进大公交 ， 交通部门开通了一条接驳线路 ， 把昊天大街上公交站的乘客运送到良乡站 。 同时 ， 通过增加发车频次、提前首班车时间等措施 ， 对周边公交线路进行了优化 ， 方便市民到良乡站坐车 。 此外 ， 站前新建的停车场施划了近百个停车位 。 
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城市副中心线西延简捷开通期 ， 全线仍维持日开行列车6对（12列）的方案 。 其中 ， 每日早高峰开行2列从良乡站至乔庄东站方向的列车 ， 晚高峰开行2列从乔庄东站到良乡站方向的列车 。 今日 ， 通密线同步开通 ， 设通州西站、顺义站、牛栏山站、怀柔站、密云北站、雁栖湖站和怀柔北站7座车站 。
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