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环境保护库里蒂巴——用心打造生态都市（他山之石·走进一座城）

开栏的话
城市是经济社会发展和人民生产生活的重要载体 ， 是现代文明的标志之一 。 在城市建设和管理过程中 ， 不同国家的城市塑造出各具特色的风貌 ， 发展出许多提高城市服务功能的创新管理体系 。 本版今日起推出“他山之石·走进一座城”系列报道 ， 和读者一起走近国外一些典型城市背后的管理细节 。
“长满松树的地方”、巴西“生态之都”、联合国首批“世界宜居城市”……巴西东南部城市库里蒂巴 ， 有许多令人羡慕的标签 。 打造生态都市 ， 关键在于用心思考 ， 从细节之处谋创新 。
立法保护自然植被
人均绿化面积约60平方米 ， 保护自然遗产已内化为市民个人责任
走进有“城市之肺”美誉的库里蒂巴巴里吉公园 ， 绿树成荫 ， 湖水清澈 ， 弥漫着草木气味的清新空气让人心旷神怡 。 同全市大大小小200个公园一样 ， 巴里吉公园免费开放 ， 许多市民在绿地间漫步休憩 。 市民若阿纳告诉记者：“我们一家人都喜欢来这里散步 。 人在城市里也可以与大自然亲密接触 。 ”
“城市绿地不仅是市民休闲放松的好去处 ， 也是城市生态系统的重要组成部分 ， 具有涵养水源、调节温湿度、净化空气等作用 。 ”库里蒂巴城市规划研究院专家达尼埃莱表示 ， 市政府将环境保护视为城市总体规划的支柱 ， 谋求最大程度发挥城市植被的经济、社会和生态效益 。
上世纪70年代 ， 库里蒂巴立法保护自然植被 。 在城市化进程中 ， 市政府兼顾生态环境保护 ， 开发公园和城市花园 ， 保护主要河流 ， 城市绿地面积不断增加 ， 公园数量成倍增长 。 与此同时 ， 针对当地情况 ， 出台城市私人自然遗产保护区法 ， 通过税收优惠或置换房屋等手段 ， 鼓励个人保护其所有的自然保护区 。 若自愿纳入城市私人自然遗产保护区范畴 ， 市环境局将承担维护工作 ， 并允许外界进行生态、旅游或教育为目的的访问 。
经过多年发展 ， 保护自然已成为普通市民的自觉理念 。 去年9月 ， 市政府发起“种植10万棵树”挑战 ， 号召市民在一年内种植10万棵树 ， 任何个人或单位都可以免费申领树苗 。 据统计 ， 截至今年2月 ， 已有近5万棵树苗被栽种 。
如今 ， 草坪绿树装点着城市的街头巷尾：人均绿化面积约60平方米 ， 库里蒂巴成为巴西绿化水平最高的城市之一 。
快速公交是城市名片
一座人口近200万的城市 ， 公交系统每日客运量超过130万人次
上世纪70年代 ， 库里蒂巴选择发展低成本的快速公交 ， 成为全球快速公交的首创地 。 如今 ， 圆筒形、透明玻璃结构快速公交车站在全市有300多个 ， 在城市任何地方步行500米即可找到公交站 。 圆筒形公交车站也被印在明信片上 ， 成为库里蒂巴的城市名片 。
圆筒形公交车站的便捷体现在细节中：刷卡付费 ， 可根据不同需要从十字转门或轮椅升降机进入；面向公路的车站玻璃门与公交车门直接对接 ， 方便乘客上下；相对封闭的空间可以为乘客遮风挡雨 。 大型的快速公交车前后有4组轮胎、5个车门 ， 可容纳近300名乘客 。 快速公交发车间隔短 ， 速度快 ， 专用车道占据全市多条主干道约一半宽度 ， 拥有交叉路口优先通行权 。 根据不同线路 ， 公交车被涂成不同颜色 ， 如同彩虹穿梭于不同城区 ， 井然有序 ， 运力惊人 。
公交车成为不少市民出行的第一选择 。 在这座人口近200万的城市 ， 公交系统每日客运量超过130万人次 ， 有效降低了私家车使用频率 ， 改善了空气质量 。
近年来 ， 库里蒂巴不断完善公共交通系统 ， 整合优化线路 ， 升级车型 。 越来越多的电动公交投入使用 ， 进一步降低能耗 ， 减少空气污染 。 超过1300辆公交车线路及时间表已实现数字化管理 ， 能在短时间内显示具体路线能否满足乘客需求 。 “未来计划在公交车站加装空调和无线设备 。 ”站台工作人员奥古斯托告诉记者 。
目前 ， 快速公交已在全球约300个城市得到推广 。 去年 ， 美国项目管理协会将库里蒂巴的快速公交项目评为近50年五十大最具影响力项目之一 。


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